勵(lì)建立、勵(lì)建炬兄弟實(shí)際控制的科達(dá)利（002850.SZ）盈利能力大幅提升。

二月二十五日晚，科達(dá)利披露的2019年度業(yè)績快報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)的凈利潤（歸屬于上市公司股東的凈利潤，下同）為2.39億元，較2018年大增190.48%。加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率10%，同比上升6.38個(gè)百分點(diǎn)。

關(guān)于凈利潤接近兩倍上升，科達(dá)利解釋稱，隨著公司產(chǎn)量逐步釋放，產(chǎn)量利用率提升，同時(shí)自動(dòng)化水平提高，有效提升了利潤水平。

科達(dá)利創(chuàng)立于1996年九月二十日，初始資金100萬元，由勵(lì)建立、程愛武共同出資。經(jīng)過20多年發(fā)展，公司已成為國內(nèi)領(lǐng)先的鋰離子電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造商。正因?yàn)轭I(lǐng)先，公司擁有一批長期合作的優(yōu)質(zhì)客戶資源。目前，公司已是國內(nèi)前十大動(dòng)力鋰電池廠商核心供應(yīng)商，全球知名鋰離子電池生產(chǎn)商中的CATL、LG、松下等，也是其重要客戶。

國泰君安等券商研報(bào)稱，在政策和以特斯拉為代表的車企推動(dòng)下，全球新能源汽車進(jìn)入景氣周期，預(yù)計(jì)新能源汽車帶動(dòng)動(dòng)力鋰電池需求倍增，進(jìn)而拉動(dòng)上游電池金屬結(jié)構(gòu)件需求新增，電池結(jié)構(gòu)件龍頭科達(dá)利將從中受益。

二級市場上，近一年來，科達(dá)利走勢強(qiáng)勁。二月二十六日，其股價(jià)最高觸及71.66元/股，較2019年二月二十六日的23.90元/股上漲199.83%。

業(yè)績股價(jià)比翼雙飛

股價(jià)與業(yè)績比翼雙飛，中小板公司科達(dá)利走出了科技股的成長曲線。

二月二十六日的二級市場上，科達(dá)利早盤跳空高開，全天高位震蕩運(yùn)行，最高觸及71.66元/股。

K線圖顯示，去年以來，科達(dá)利的股價(jià)一直在上升，期間，極少有漲停、跌停的大幅波動(dòng)，而是持續(xù)溫和上升，間或有震蕩，但一直未改持續(xù)上升趨勢。2018年最后一個(gè)交易日，公司股價(jià)收報(bào)18.45元/股，至昨日最高71.66元/股，14個(gè)月內(nèi)，最大漲幅達(dá)288.40%，接近3倍。從去年二月二十六日至今年二月二十六日時(shí)間段，一年間，其最大漲幅也達(dá)199.83%，接近兩倍。

與二級市場股價(jià)持續(xù)大幅上漲相對應(yīng)的是，科達(dá)利的經(jīng)營業(yè)績也呈現(xiàn)強(qiáng)勁上升之勢。

根據(jù)科達(dá)利披露的2019年度業(yè)績快報(bào)，去年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入23.18億元，較2018年的20億元上升3.18億元，增幅為15.90%。其實(shí)現(xiàn)的凈利潤為2.39億元，較2018年的0.82億元新增1.57億元，增幅達(dá)190.48%。

從單個(gè)季度看，科達(dá)利的盈利能力有逐季提升趨勢。去年一二三季度，公司實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入分別為4.84億元、6.88億元、5.27億元，三季度的營業(yè)收入環(huán)比略有下降。與之對應(yīng)的凈利潤分別為0.23億元、0.58億元、0.66億元，逐季在上升。同期，公司實(shí)現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（簡稱扣非凈利潤）為0.18億元、0.57億元、0.62億元，環(huán)比也在穩(wěn)步上升。由此可見，公司經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步上升，源于自身主營業(yè)務(wù)盈利能力提升。

比較業(yè)績預(yù)告，去年四季度，公司實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入、凈利潤為6.18億元、0.92億元，凈利潤為去年四個(gè)季度中最高，較上年同期的0.36億元上升155.56%。

科達(dá)利于2017年三月二日躋身A股市場。受新能源汽車補(bǔ)貼持續(xù)退坡、鋰離子電池行業(yè)降成本壓力的影響,加上公司募集資金投資項(xiàng)目及自投產(chǎn)量擴(kuò)張項(xiàng)目的建設(shè)及投入等因素，2017年、2018年，公司營業(yè)收入較為穩(wěn)定，但凈利潤接連出現(xiàn)兩位數(shù)下降，分別為1.66億元、0.82億元，同比分別下降28.65%、50.43%。

關(guān)于去年凈利潤大幅上升，科達(dá)利解釋稱，重要是新能源汽車市場向好，公司產(chǎn)量逐步釋放，產(chǎn)量利用率上升，加上公司自動(dòng)化水平提高，多因素疊加，有效提升了公司盈利能力。

值得一提的是，2011年至2016年，科達(dá)利的營業(yè)收入和凈利潤持續(xù)上升，其中，凈利潤從0.25億元上升至2.33億元，5年上升了8.32倍。

前五大客戶貢獻(xiàn)八成營收

科達(dá)利經(jīng)營業(yè)績高速上升，與其自身產(chǎn)品競爭力較高有關(guān)，也與擁有一批長期合作的優(yōu)質(zhì)客戶有關(guān)。

科達(dá)利是一家鋰離子電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造公司，產(chǎn)品重要分為鋰離子電池精密結(jié)構(gòu)件、汽車結(jié)構(gòu)件兩大類，廣泛應(yīng)用于汽車及新能源汽車、便攜式通訊及電子產(chǎn)品、電動(dòng)工具、儲能電站等眾多行業(yè)領(lǐng)域。

動(dòng)力鋰離子電池結(jié)構(gòu)件重要為新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池頂蓋和外殼，關(guān)乎電池安全，屬于動(dòng)力鋰電池核心零部件。科達(dá)利經(jīng)過20多年發(fā)展，已經(jīng)成為動(dòng)力鋰電精密結(jié)構(gòu)件全球龍頭。尤其是在應(yīng)用于新能源汽車的動(dòng)力鋰離子電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域，公司具備突出的研發(fā)技術(shù)實(shí)力，已形成較大的生產(chǎn)和銷售規(guī)模，占據(jù)了市場領(lǐng)先地位。

近年來，科達(dá)利持續(xù)強(qiáng)化核心技術(shù)的自主開發(fā)，持續(xù)加大研發(fā)投入，在產(chǎn)品安全防爆、防滲漏、超長拉伸、安全斷電保護(hù)以及材料耐腐蝕性、安全性、高強(qiáng)度、高容量以及輕量化等關(guān)鍵技術(shù)方面進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)者恒強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)一步凸顯。

公司堅(jiān)持定位于高端市場，采取重點(diǎn)領(lǐng)域的大客戶戰(zhàn)略。憑借其身出眾的技術(shù)實(shí)力、高效的研發(fā)和供應(yīng)體系、優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，公司不僅綁定寧德時(shí)代，獲得眾多主流電池廠及車企的雙重認(rèn)證，而且，已經(jīng)與全球知名公司如CATL、松下、比亞迪、LG、億緯鋰能、力神、中航鋰電、力信、中興高能、欣旺達(dá)、佛吉亞汽車等進(jìn)行長期深層次合作。目前，公司已是國內(nèi)前十大動(dòng)力鋰電池廠商核心供應(yīng)商。

2018年年報(bào)披露，科達(dá)利的營業(yè)收入中，前五大客戶貢獻(xiàn)了16.06億元，占公司當(dāng)年主營業(yè)務(wù)收入的80.27%。

科達(dá)利的研發(fā)投入快速上升。2018年，其研發(fā)投入為1.07億元，同比上升68.11%。期末，公司研發(fā)人員706人，占員工總數(shù)的19.52%。

研發(fā)成果方面，截至去年六月底，科達(dá)利擁有專利142項(xiàng)，發(fā)明專利19項(xiàng)，其中日本專利2項(xiàng)、韓國專利2項(xiàng)、臺灣專利2項(xiàng)、美國專利1項(xiàng)，實(shí)用新型專利123項(xiàng)，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)3項(xiàng)。