得益于我國新能源汽車和動力鋰電池產業的爆發式發展，鋰電設備行業也隨之進入黃金上升階段。數據顯示，2017年我國鋰電設備行業營收增速高達128%，在新能源汽車各細分子行業中排在首位。進入2018年，國內鋰電設備行業繼續保持高上升態勢，尤其是近期，多家鋰電設備商獲得巨額大單。

九月十二日，贏合科技公布通告稱，公司于2018年九月十一日與LG化學（LGChem,Ltd.）簽訂了《采購協議》。根據協議，LG化學將從贏合科技采購19臺卷繞機（含J/R下料機）。

九月十二日晚，先導智能公布通告稱，近日陸續收到CATL中標通知，累計中標9.1億。其中先導智能收到5.65億（卷繞機），泰坦新動力收到3.49億（化成機及容量機）。此外，先導智能還于近期公布了與銀隆合同進展的通告，通告內容有關先導智能及子公司泰坦新動力與格力智能合同總金額由含稅20.33億元變為含稅16.46億元，折扣在86折左右。此前，市場一直擔心的珠海銀隆訂單全部計提壞賬一事終于迎來轉折，對先導智能及關注的投資者而言是個好消息。

八月十九日，大族激光晚間通告稱，公司近期收到新能源客戶寧德時代中標通知，中標金額累計3.53億元，中標項目重要包括激光模切設備、焊接設備、成形設備等，以上設備重要用于新能源電池的生產加工。

科恒股份也于近期公布通告稱，公司全資子公司浩能科技兩次接到寧德時代多臺高速雙層涂布機中標的通知，中標額接近4億元。

電池我國網認為，隨著國家的新能源汽車補貼政策繼續向高能量密度電池傾斜，以及新能源汽車對高續航行駛里程要求的不斷提高，國內動力鋰電池技術路線正在快速從磷酸鐵鋰向三元材料轉換，尤其是電動乘用車目前對三元體系電池愈發青睞。而由于三元材料的活性較強，因此對設備要求也更高。在優質產量替換的背景下，也必將推動鋰電設備行業的更快發展。

此外，2020年我國新能源車補貼面對全面退坡，日韓鋰離子電池公司將重新布局后補貼時代的我國市場，這也將成為國內市場鋰離子電池產量投資的重要邊際增量，以CATL、LG化學和三星SDI為代表的領先鋰離子電池公司紛紛宣布大規模的產量投資計劃，必將帶動鋰電設備的需求。