日本新能源產業技術開發機構日前宣布，豐田、本田、日產、松下等23家汽車，電池和材料公司以及京都大學和日本物理化學研究所等15個學術機構將聯合研發下一代電動汽車全固態鋰離子電池，該項目預計總投資額為100億日元（約5.8億元人民幣），計劃到2022年全面掌握全固態電池相關技術。

日本新能源產業技術開發組織表示，下一代汽車（包括清潔柴油車，混合動力汽車，電動汽車等）是未來全球汽車行業的發展方向。許多日本制造商已經推出了純電動汽車和插電式混合動力汽車的大規模銷售計劃。因此，更高效的車載電池已受到關注。

全固態鋰離子電池結構中沒有氣體或液體，所有材料均以固態存在，高密度，高安全性等特性使其比傳統液體電池更具優勢，在新能源汽車領域具有光明的應用前景。

值得注意的是，在此之前，工業信息化部等四部委出臺了促進汽車動力鋰電池產業發展行動計劃，其中明確表示，將加大對新動力鋰離子電池研發的投入系統，包括新型電池如固態電池。

根據我國制造2025的技術指標，2020年鋰離子電池能量密度將達到300Wh/kg，2025年為400Wh/kg，2030年為500Wh/kg。顯然，處于中長期發展中的新能源汽車行業要新的技術儲備，而全固態鋰離子電池有望成為下一代汽車動力鋰電池的領先技術路。