目前市面上大多數(shù)的電動車使用的都是鉛酸電池。其主要特點(diǎn)是。穩(wěn)定性可靠，技術(shù)成熟。且可以回收利用。簡單來說就是更加經(jīng)濟(jì)。舊電池回收折舊價(jià)錢，則就很大程度上換新電瓶價(jià)錢優(yōu)勢更明顯。

缺點(diǎn)是傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池質(zhì)量和體積能量密度偏低，能量密度只有為鋰離子電池的1/3左右，氫鎳電池的1/2左右，并且體積較大，不適宜在質(zhì)量輕、體積小的場合使用。傳統(tǒng)鉛酸蓄電池循環(huán)壽命較短，理論循環(huán)次數(shù)為鋰離子電池1/3左右。
鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命提高的空間仍然比較大，特別是新材料、新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的鉛酸蓄電池，如雙極性鉛酸蓄電池、鉛碳電池等。鉛是鉛酸蓄電池的主要原材料，鉛占電池質(zhì)量的60%以上，全球鉛酸蓄電池的用鉛量占總用鉛量的80%以上。鉛為重金屬，鉛酸蓄電池制造產(chǎn)業(yè)鏈（包括原生鉛冶煉、電池制造、電池回收、再生鉛冶煉）存在較高的鉛污染風(fēng)險(xiǎn)，管理不善會對環(huán)境造成污染和對人體健康產(chǎn)生危害。

那我們再看看鋰電池。最明顯的特征就是體積更小。且重量更輕，拆解很方便。據(jù)了解，相同容量的電壓，鋰電池的重量只有鉛酸電池的1/2，甚至更低。當(dāng)然鋰電池使用的壽命更長。其實(shí)使用效果是鉛酸電池的兩倍。

當(dāng)然。不管是哪種產(chǎn)品都不可能達(dá)到十全十美。鋰電池價(jià)格普遍較高。是鉛酸電池的一倍。且舊電池沒有任何明顯優(yōu)勢。直接報(bào)廢。就是沒有價(jià)值。這在很大的程度上沒有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。你電池還有一個(gè)致命的缺點(diǎn)。就是安全性能差，存在很大的安全隱患。兩者各有各的優(yōu)劣勢。鉛酸電池經(jīng)過幾十年的發(fā)展，更加經(jīng)濟(jì)適用。如果想追求。電動車的極致體驗(yàn)，鋰電池是一種不錯(cuò)的選擇。性能更優(yōu)秀。