鋰鹽原料

本周（2019-6-17～2019-6-21）鋰鹽價格繼續承壓，小幅下行，其中工業級碳酸鋰均價下降0.2萬元/噸至6.85萬元/噸，電池級碳酸鋰價報價7.5-7.9萬元/噸，均價下降0.05萬元/噸；氫氧化鋰方面價格保持穩定，工業級氫氧化鋰報價8.0-8.6萬元/噸，電池級氫氧化鋰報價8.6-9.2萬元/噸。由于目前新能源汽車市場處于補貼退補過渡期，且國六即將出臺，國五汽車傾銷沖擊新能源汽車市場，加之整個行業本身處于淡季，如同雪上加霜；而寒流從汽車到電池，再到材料逐漸傳導至上游鋰鹽公司，部分廠家表示短時間內鋰鹽訂單數相對較少，預計鋰鹽價格短時間內仍將承壓。

正極材料

三元材料：受新能源補貼退坡和新能源汽車銷量下降等影響，再加之上游材料公司缺乏產業鏈縱向溝通，導致部分正極材料公司反應遲緩，甚至部分公司仍加大馬力生產，出現了供過于求的現象，這也導致正極材料價格出現不同程度的下降。其中，三元材料（523型）價格為13.1-14.9萬元/噸，均價將上周下降0.2萬元/噸；三元材料（622型）價格為14.7-15.4萬元/噸，均價將上周下降0.2萬元/噸；高電壓鈷酸鋰價格為21.2-22.2萬元/噸，均價較上周下跌0.3萬元/噸。

磷酸鐵鋰（動力型）：本周磷酸鐵鋰較為穩定，其價格為4.7-5.2萬元/噸，均價與上周持平。

2019年五月我國正極材料產量3.94萬噸，環比下降1.7%，同比上漲50%；三元材料產量2.05萬噸，環比下降5%，同比上漲64%；磷酸鐵鋰產量為0.84萬噸，環比下降0.1%，同比上漲78.9%。目前，已有多家動力鋰電池公司均出現不同程度的減產，行業似乎已經到了發展的瓶頸階段。

自五月下旬開始，正極材料廠陸續接到電池公司六月份訂單減量通知，減量計劃預計將持續至第三季度。這些電池公司中，包括寧德時代、比亞迪兩家龍頭電池公司在內，從六月起開始減少約1/3產量，控制開工率水平。此外，廣東、江蘇、江西等地電池廠均出現不同程度的減產情況。