鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2020年03月06日
美政府向通用汽車供應200萬美元 以推動固態電池研究
美國能源部周五宣布,其2019財年的獎勵金,將供應給用于“先進技術研究”的車企們,通用和福特都拿到了大筆研究資金。據悉,美政府總共向通用汽車投入910萬美元,且其中200萬美元明確表示與固態電池的研發有關。作為電動系統領域的一個圣杯,其擁有封裝尺寸更小、能量密度更高,還具有超越現代鋰離子電池的可靠性和不易過熱性。
(圖自:GeneralMotors,viaCnet)
當然,最重要的一點是,固態電池有望在幾分鐘內完成快充、而不像鋰離子電池那樣要數小時。
目前,固態電池的制造成本仍相當高昂。但聯邦資金的注入,或有助于通用攻克這一難關。
具體而言,其中100萬美元將用于“對固態電池中的界面現象作基本的了解”,另外100萬美元則是研究“用硫化物玻璃電解質加熱全固態電池”。
根據2014年的一項研究,在室溫下的電池測試循環中,硫化物玻璃電解質的表現非常好,有望成為將固態電池帶入現實世界的一種關鍵材料。
在車載應用上,保持電池冷卻、并確保它們供應可重復使用的性能,將是最關鍵的地方。
美國能源部聲明稱,固態電池研究將在密歇根州的沃倫進行(或許就是GM在當地的技術中心)。
(圖自:Chevrolet)
與此同時,其它710萬美元將用于通用汽車在密歇根州的龐蒂亞克全球推進系統中心(此前叫做通用動力總成/GMPowertrain)。
這部分資金將用于‘輕質量高效率’中型卡車發動機的研究,而通用旗下就有雪佛蘭Silverado4500HD、5500HD和6500HD等車型,這些4、5、6級卡車配備了6.6升Duramax柴油V8發動機。
最后,作為通用的競爭對手,福特汽車也獲得了美國政府的750萬美元資金,以研發“下一代高燃效發動機”。
美國能源部表示,其總共向43個項目供應了5900萬美元的研究資金,且重要圍繞電動動力總成部件而展開。其它即將獲得資金的研究領域,還包括美國農村的替代燃料和移動服務。










