日前，我國汽車工業協會、我國汽車工程學會聯合研究小組公布了《2018年新能源汽車產量、銷量和市場分析》報告（以下簡稱“《報告》”）。根據《報告》，2018年我國新能源汽車全年累計產量達127萬輛，銷量125.6萬輛，同比上升61.7%。在乘用車領域，純電動汽車“一家獨大”，占據新能源乘用車銷量高達75%份額。在時下呼聲最高的氫燃料鋰電池汽車領域，由于目前正處于商業化示范運行考核階段，2018年全國示范運營車輛僅為1500多輛，重要集中在氫能產業發展較好的省市。

2018年，我國新能源乘用車全年累計生產107萬輛，占新能源汽車總產量的84.3%，其中產量前十家車企占新能源乘用車總產量的76.4%。此外，《報告》中指出，受新能源汽車市場帶動，動力鋰電池產銷量及裝車量大幅上升，2018年全年累計產量達70.6GWh，累計銷量達62.3GWh，累計裝車量達56.92GWh，裝車量較2017年同比上升56.3%。但目前，高性能動力鋰電池仍屬于供不應求狀態。

面向未來，《報告》指出在新能源汽車補貼政策退坡、市場對后補貼技術要求提升以及公司成本管控加嚴等因素綜合作用下，整車公司和零部件公司關于新能源汽車及動力鋰電池等關鍵零部件計劃產量將會在未來3-5年逐步釋放才能達成。《報告》預測，2019年我國新能源汽車市場銷量將達到160-170萬輛，新能源汽車產量也將達到200萬輛有效產量；2020年我國新能源汽車市場銷量將超過200萬輛，產量也將達到250萬輛有效產量。