隨著新能源乘用車逐漸成為新能源汽車市場上升的主力軍，軟包電池裝機量的上升也駛入了“快車道”。數據顯示，今年1-四月，我國軟包電池在新能源汽車上的裝機量達到1580.87MWh，同比上升了106.09%。軟包電池裝機量中，新能源乘用車占比近9成。

據動力鋰電池應用分會數據統計顯示，今年1-四月，軟包電池實現裝機量的公司有21家，與去年同期相比，前10陣營中出現了6家新面孔，其中捷威動力在本次行業排名中位居第三位。

自2018年下半年以來，以天津捷威動力為代表的多家電池公司軟包電池產量釋放，推動了今年1-四月軟包電池裝機量的新增。不過值得注意的是，就1-四月份總裝機量來看，軟包電池占比8.92%，較去年同期的9.51%略有下降。這重要是由于今年以來我國動力鋰電池裝機量攀升較快，而軟包電池產量尚未釋放。隨著新能源乘用車市場的興起，尤其是中高端乘用車的快速崛起，國內動力鋰電池公司也在加快其在軟包電池市場的布局。

為順應市場發展方向，近年來捷威動力果斷啟用新的運營體系，加速地區業務合作，全面開啟生產基地建設規劃，加大投資力度陸續新建嘉興、鹽城生產基地，由點到面的戰略布局為實現“兩個前三”目標注入強勁動力。

▲2019年四月捷威動力5萬套電池包順利下線

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時代快速發展，電動汽車在全球范圍內的趨勢已經形成，電動汽車爆發的基礎就是動力鋰電池的供應，經過數年的努力，捷威動力已經形成了在動力鋰電池產業的發展優勢。風華正茂的捷威動力，正憑借先進的技術水平和迅猛的發展勢頭，創造我國動力鋰電池新格局。