韓國總統(tǒng)文在寅周二表示，韓國公司應一起努力，共同搶占氫能燃料鋰電池汽車市場，該行業(yè)仍處于起步階段，韓國政府致力于把氫能燃料鋰電池行業(yè)變成下一個經(jīng)濟上升引擎。

“韓國政府會意志堅定的支持氫能燃料鋰電池汽車行業(yè)發(fā)展，并且確定它是韓國下一代經(jīng)濟上升引擎”。他在韓國貿易，工業(yè)和能源部官員的年終會議上說。

因氫能燃料鋰電池汽車的環(huán)保性，而成了近年全球性的熱門話題。它們的燃料成本比傳統(tǒng)內燃機汽車要低，跟電動汽車不同的是，氫能燃料鋰電池汽車仍處于行業(yè)發(fā)展的初級階段。

韓國總統(tǒng)文在寅強調，韓國有必要通過新增本地需求，迅速占領全球的氫能燃料鋰電池汽車市場。通過迅速打開市場，韓國本土汽車生產商也要努力在行業(yè)中獲得有競爭力的價格。

他說“在發(fā)展的過程中，要制訂一個國家級的戰(zhàn)略，行業(yè)有關各方-政府，汽車制造商和零部件生產商-要真誠的履行自己的職責。”“我相信，一旦我們可以共同完成此項計劃，韓國就能確保下一個經(jīng)濟上升引擎，促進韓國制造業(yè)的創(chuàng)新”。

這不是文在寅首次表達對新興汽車產業(yè)發(fā)展的濃厚興趣了。

文在寅今年十月去法國巴黎進行國事訪問的時候，就參觀了現(xiàn)代氫能燃料鋰電池汽車NEXO.

自2017年五月文在寅上任以來，他一直在強調韓國本地經(jīng)濟上升的必要性，因為制造業(yè)是韓國經(jīng)濟上升的核心支柱。

他在一次開幕上表示“韓國經(jīng)濟政策的基本原則是，繼續(xù)加強韓國擅長的行業(yè)”，“韓國在制造業(yè)方面有著自己的優(yōu)勢”。

文在寅總統(tǒng)（駕駛席）和現(xiàn)代汽車自動駕駛車研發(fā)組李振宇常務（副駕駛席）一同乘坐“NEXO”。

“NEXO”的最大續(xù)航里程達804公里，相比前一代ix35燃料鋰電池車，車載電池容量由100千瓦降至95千瓦，動力從124千瓦時提升到135千瓦時。車身重量再次減輕，因此0至96公里的加速時間從12.5秒降至9.5秒。

在歐盟新車評鑒協(xié)會(Euro-NCAP)安全測試中，現(xiàn)代NexoSUV成為首款獲得最高五星評級的氫燃料鋰電池電動汽車。

在最新NCAP測試中，現(xiàn)代NexoSUV是第一款接受NCAP測試的氫燃料鋰電池汽車，成人保護率為94%。英國安全測試機構ThatchamResearch執(zhí)行了此次NCAP測試，分析師MatthewAvery認為Nexo獲得五星評級應該“可以消除人們關于氫燃料鋰電池汽車在碰撞事故中表現(xiàn)的疑慮?！彼€對現(xiàn)代Nexo和奔馳A級汽車的自動緊急制動系統(tǒng)提出表揚，該系統(tǒng)可檢測到行人和騎車者。他說：“很高興看到不同類型的汽車制造商都加緊步伐，與NCAP合作，為道路弱勢群體給予更多保護。”