日前，據(jù)外媒消息稱，戴姆勒與加拿大電池材料專家魁北克（Hydro-Québec）宣布建立合作關(guān)系，將共同開發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。雙方合作目的是測試新材料，加速固態(tài)電池量產(chǎn)應(yīng)用。

早在一月三十一日時(shí)，加拿大的Hydro-Québec公司曾放出風(fēng)聲，表示將幫助諾貝爾獎(jiǎng)獲得者“足夠好”約翰·古迪納夫(JohnB.Goodenough)和瑪麗亞·海倫娜·布拉加(MariaHelenaBraga)的創(chuàng)新型固體玻璃電解質(zhì)獲得專利許可。并將出售諾貝爾獎(jiǎng)獲得者“足夠好”約翰·古迪納夫(JohnB.Goodenough)和瑪麗亞·海倫娜·布拉加(MariaHelenaBraga)共同研發(fā)的創(chuàng)新型固體玻璃電解質(zhì)給公司用于制造固態(tài)鋰離子電池。MariaHelenaBraga表示，這種固態(tài)電解質(zhì)采用的是堿金屬陽極，在新增陰極能量密度的同時(shí)，樹突反應(yīng)也不會(huì)對(duì)這種電解質(zhì)造成影響，從而延長電池使用壽命。

何謂固態(tài)電池?簡單理解，就是用陶瓷、玻璃或化學(xué)聚合物等固體材料作為電池組成，替代電解液的電池產(chǎn)品。與傳統(tǒng)鋰電相比，固態(tài)電池有著高能量密度、高安全性、可實(shí)現(xiàn)薄膜柔性化，且固態(tài)電解質(zhì)耐高溫，損壞后不易爆炸起火，因此，搭載全固態(tài)鋰離子電池的汽車，自燃概率會(huì)大大降低。

據(jù)之前Hydro-Québec公司透露，這款固體電解質(zhì)目前還未能量產(chǎn)，但是將會(huì)出售這種新型固態(tài)電解質(zhì)，其他公司可以購買固態(tài)電解質(zhì)來制造固態(tài)電池。再根據(jù)此次戴姆勒與Hydro-Québec宣布合作的消息，我們不難看出，戴姆勒是第一個(gè)吃JohnB.Goodenough“螃蟹”的人。雙方合作將在魁北克水電公司加拿大運(yùn)輸電氣化和儲(chǔ)能能力中心及其子公司SCEFrance實(shí)驗(yàn)室中開展。雙方還表示，一旦該固態(tài)電池達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)，將在戴姆勒旗下電動(dòng)汽車上使用。