據外媒報道，二月三日，豐田汽車和松下兩家公司已同意建立一個合資公司，從四月開始開發(fā)電動汽車電池。據悉，新合資公司叫PrimePlanetEnergyandSolutions（泰星能源解決方案有限公司），重要生產方型車用動力鋰電池。

據電池我國網了解，合資公司擬定今年四月一日成立，總部將設在日本東京都，豐田將持有51％的股份，松下持有49％，員工人數(shù)約5100人（含我國子公司2400人）。

根據披露信息，合資公司的業(yè)務范圍為車載大容量／高輸出功率方形鋰離子電池的開發(fā)、制造與銷售；車載全固態(tài)電池的開發(fā)、制造與銷售等。按照此前雙方約定，松下將把其在日本和我國的大部分電池相關設備和設施轉移到合資公司中。值得注意的是，其為特斯拉生產電池的公司將繼續(xù)留在松下旗下。

據悉，此次合資公司的成立是基于對雙方2019年一月二十二日簽署的合資合同及各自的電池事業(yè)合并合同的進一步落實。

據松下透露，與豐田汽車公司組建的電池合資公司將在日本和我國提高電池生產產量。產品除了供豐田汽車外，未來該合資公司也將向馬自達、大發(fā)汽車以及斯巴魯供應電池供應。同時，合資公司在我國產量的新增，也將與我國本土公司展開競爭。

近年來，隨著電動化浪潮席卷全球，國際主流車企紛紛向電動化轉型，豐田汽車也不例外。在今年年初的豐田媒體新年會上，豐田汽車宣布，以2020年在我國率先推出純電動汽車為標志，豐田汽車正式開啟“EV元年”，到2025年，將在我國市場推出10款EV車型，并逐步向全球市場普及EV車型的投放。

為保證其電動化戰(zhàn)略得以順利推進，豐田也積極布局動力鋰電池業(yè)務，與松下成立合資公司便是其中之一。

值得注意的是，豐田汽車也積極推進與我國本土電池公司的合作，將與更多我國本土動力鋰電池公司“綁定”，力爭保證其電動化業(yè)務不受單一電池公司掣肘。

2019年七月，豐田汽車宣布與寧德時代合作共同研發(fā)滿足未來純電動汽車所要的新型新能源車載電池。雙方的合作將以新能源動力鋰電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進化為基礎，同時雙方還將在車載電池新技術開發(fā)、廢舊電池回收利用等多個領域開展更為廣泛的探討與合作。

2019年十一月，豐田汽車宣布與比亞迪汽車成立一家合資公司共同研發(fā)電動汽車產品。據悉，雙方的新公司也將于今年在我國正式成立，豐田與比亞迪各出資50％。新公司將開展純電動汽車及該車輛所用平臺、零件的設計、研發(fā)等相關業(yè)務。該公司將由雙方從事相關業(yè)務的人員組建。