近日，寧德時代官宣供貨特斯拉，兩大巨頭攜手上演了動力鋰電池領域的開年大戲，一時間，在A股普跌的環境下，寧德時代不僅沒走低，反而幾度漲停。業內人士認為，近期寧德時代利好消息不斷，是造成寧德時代股價走高的根本原因。

《日本經濟新聞》報道稱，寧德時代參與投資的我國電動汽車新興制造商拜騰，于近期同日本丸紅公司（以下簡稱“丸紅”）展開了全新的資本合作。報道稱，丸紅已與拜騰簽署資本合作協議，出資額為數億日元，假如合作順利，丸紅將考慮追加投資。據電池我國網了解，此次丸紅欲與拜騰合作目的明確，就是希望通過拜騰來獲得大量廢舊車載動力鋰電池的來源，經過梯次加工成大型蓄電池，來穩定其風能和太陽能等可再生能源產品的有效利用。同時，有機構分析認為，丸紅急于同拜騰建立緊密關系，或有意通過拜騰與寧德時代建立聯系，以期在采購廢舊動力鋰電池時擁有競爭優勢。

無獨有偶，日前伊藤忠商事通過與比亞迪聯合創始人之一的深圳普蘭德儲能技術有限公司進行資本及業務合作，間接獲得比亞迪大量廢舊動力鋰電池。伊藤忠商事計劃從2020年開始陸續啟動回收再利用業務，將廢舊動力鋰電池梯次改造成大型蓄電池，用于家庭儲能等領域。

快速普及的新能源電動汽車，催生了龐大的廢舊動力鋰電池市場，從頂層建設到底層布局，我國動力鋰電池回收再利用市場日益規范，體系建設也日趨完善。部分國外公司關于這塊“蛋糕”可謂是垂涎已久，隨著爭奪戰序幕的拉開，果斷入局，從構筑廢舊電池供應鏈的前端切入，確?；厥諒U舊動力鋰電池的數量和供應體系。