鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2020年02月25日
日本的固態電池發展領先全球
從海外媒體的近期統計來看,日本的車企雖然現階段在鋰離子電池純電動汽車領域處于落后位置,但在固態電池這個超長續航、超快充電速度的未來技術核心上,日本則領先全球,并鋰離子電池廠家且在投入、技鉅大鋰電術以及商業化三大方面全都具備優勢。
投入方面,日本新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)在2018年就啟動了開發全固態電池鋰離子電池的項目,并將累計投入100億日元(約6.5億人民幣),而這還是單純非商業化機構的資金投入。這個舉措被行業專家解讀為:舉國之力推動固態電池的發展。
技術方面,全球范圍內與固態電池相關的專利技術,有好過50%(54%左右)都掌握在日本公司或研發機構手中。同時,硫化物類固態電解質因遇到空氣就產生氣體,很難實現全固態,就此日本在研發了一段時間之后,很快就否定了這個很多機構還在研究的方案,轉而將方向定在了陶瓷材料的氧化物類,快速的應變也將讓日本電池公司在未來領先一步。
商業化方面,日本TDK和富士通旗下的FDK等公司已啟動了超小型全固態電池的樣品供貨,用于碼頭、倉庫等物流運輸,以及可穿戴的電子終端產品上。更早的商業化,一方面能夠降低研發的成本壓力,另一方面可更早積累大數據,為開發汽車產品的固態動力鋰電池供應助力。
東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年,總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園,是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求,供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。










