SK創新鉅大鋰電（SKInnovation）公司開始了電動汽車廢電池再利用自主技術的開發。其宗旨是，在從明年開始初創期推出的電動汽車廢電池不斷出現之前，率先搶占相關市場。

SK創新八月二十日表示，正在開發從電動汽車廢電池正極材料中回收氫氧化鋰的技術。正極材料是構成鋰離子電池的核心材料，占二次電池材料成本的30%以上。

從正極材料中提取鎳、鈷、鋰等核心原材料的技術已經商用化，但擁有高濃度氫氧化鋰回收技術的公司SK創新是第一個。之前SK創新社長金俊在五月的記者見面會上介紹了將電池打造成新的服務平臺的BaaS（BatteryasaService）戰略，表示"正在重新收集電池"。公司方面計劃最快在今年年末完成技術開發，并在明年內實現商用化。

據此，電動汽車電池成分的80%以上可以實現循環利用，因此有分析認為，電動汽車電池在全球廢舊電池市場上所占的比重將從3%擴大到90%以上。

目前在廢電池回收利用領域，我國處于領先水平。據悉，我國政府正在制定相關法令，并在各地區選擇特定公司進行廢電池再利用相關研究及技術開發。就韓國公司而言，除了SK創新外，LG化學、三星SDI等公司似乎正在與國內外中小、中堅公司合作，進行再鋰離子電池廠家利用事業。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。