一般18650鋰電池都是通過并聯(lián)增加容量，比如移動(dòng)電源的20000mah一般是由8個(gè)2600mah電池或者6個(gè)3400mah的18650電池組成。并聯(lián)增加了3.7V的容量。然后通過串聯(lián)提高電壓，2個(gè)串聯(lián)就是3.7*2=7.4V，三個(gè)12.6V一次類推。

通常，電動(dòng)車，筆記本電池都是需要通過多電池串聯(lián)將電池電壓升高到12V或者36V48v72V等，這時(shí)候如果電池的容量或者質(zhì)量不等，在使用過程中，總有一個(gè)先耗損得多，就像木桶的短板原理，一個(gè)電池或者說是并聯(lián)的那一組電池，影響了整個(gè)電池組的總電池電壓和容量。

造成的影響有，比如筆記本一般是2并3串，組成10.8V~12.6V的電池。一組2個(gè)并聯(lián)的電池先耗損，就會(huì)使整個(gè)電池，容量下降，具體就是電池待機(jī)時(shí)間短，充電速度快，用電也快。電動(dòng)車等設(shè)備也是一樣。

這時(shí)候就需要，更換電池組了，避免木桶效應(yīng)（短板原理-木桶能裝水取決于木桶最短的那個(gè)板）。這樣才可以讓電池均衡使用，延長(zhǎng)使用。

直接用電壓表測(cè)量，如果18650電池兩端電壓低于2.7V或者沒有電壓。表示此電池或者電池組有損壞。正常電壓3.0V~4.2V（一般3.0V電池會(huì)電壓截止，4.2V電池電壓會(huì)滿電飽和，個(gè)別種類也有4.35V）

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電池電壓低于2.7V，可以用充電器（4.2V）對(duì)電池充電，十分鐘后，如果電池電壓有回升，可以繼續(xù)充電至充電器提示充滿，再看充滿電壓。

如果滿電電壓4.2V則表明，電池正常，應(yīng)該是上一次使用耗電過多，電池截止了。

如果滿電電壓低于4.2V很多，表示電池有損壞。如果是使用很久的電池，可以判定此電池壽命到了，容量基本耗盡。應(yīng)該更換。基本是沒有辦法修復(fù)的。畢竟鋰電池是有壽命的，不是無限的。

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如果測(cè)量電池，電池沒有電壓，這個(gè)時(shí)候有兩種情況，一種是電池原來是好，長(zhǎng)期虧電存放導(dǎo)致，這種電池是有一定幾率恢復(fù)，一般是用鋰電池脈沖激活儀來對(duì)電池短時(shí)間多次充電。有可能修復(fù)。一般修復(fù)成本不低，還是買新的吧

另外一種可能，就是電池徹底耗損，電池隔膜擊穿，正負(fù)極短路。這種事沒有辦法修復(fù)。只能購買新的。

前面說的，鋰電池組經(jīng)常會(huì)應(yīng)為因?yàn)橐粋€(gè)或者一組電池?fù)p壞而無法使用，這時(shí)候應(yīng)該逐個(gè)測(cè)量每組電池兩端電壓，把沒有電壓或者電壓嚴(yán)重偏低（前面有描述單個(gè)電池）拆出來，更換新的同種，內(nèi)阻差不多的電池。

一般更換后，鋰電池組還能使用至其他電池壽命耗損的差不多。這種局部更換一般成本比較低。也是目前市面上常用的一種方法。

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鋰電池使用一定要配保護(hù)板，限制過充，過放，短路等，有利于延長(zhǎng)鋰電池組的壽命

鋰電池不可短路，檢測(cè)一定要注意

18650鋰電池一定要配套保護(hù)板使用

鋰電池充電一定不能超額定電壓和電流，以及充電時(shí)間

鋰電池充電器要有質(zhì)量保證，才能延長(zhǎng)使用壽命

一、電壓類故障

1、12v鋰電池電壓高：滿電靜置后，電池電壓明顯偏高，其它單體正常。

故障原因：

①采集誤差；

②LMU均衡功能差或失效；

③電芯容量低，充電時(shí)電壓上升較快。

處理方法：

①單體電壓顯示值較其余單體偏低，測(cè)量單體實(shí)際電壓值進(jìn)行比對(duì)，若實(shí)際值較顯示值高，且與其它單體電壓相同，則以實(shí)際值為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)LMU單體電壓進(jìn)行校準(zhǔn)；若測(cè)量值與顯示值相符，則人工對(duì)單體電池進(jìn)行充電均衡。

②檢查電壓采樣線是否斷裂，虛接；

③更換LMU；

④對(duì)故障電池包進(jìn)行更換。

2、壓差：動(dòng)態(tài)壓差/靜態(tài)壓差。充電時(shí)單體電壓迅速至滿電截止電壓跳槍；放電時(shí)，單體電壓比其它串下降迅速；停止放電時(shí)，單體電壓比其它串上升迅速。

故障原因：

①連接電池銅牌緊固螺母松動(dòng)；

②連接面有污物；

③電芯自放電率大；

④電芯焊接連接銅牌開焊(造成該串單體容量低)；

⑤個(gè)別單體電芯漏液。

處理方法：

①對(duì)螺母進(jìn)行緊固；

②清除連接面異物；

③對(duì)單串電池進(jìn)行充/放電均衡；

④對(duì)問題電池包進(jìn)行更換。

4、電壓跳變：用電設(shè)備運(yùn)行或充電時(shí)，12v鋰電池單體電壓跳變。

故障原因：

①電壓采集線連接點(diǎn)松動(dòng)；

②LUM故障。

處理方法：

①對(duì)連接點(diǎn)進(jìn)行緊固；

②更換LMU。

二、溫度類故障

1、熱管理故障；

①加熱故障(加熱片)；溫度低于某一數(shù)值時(shí)，在充電時(shí)，加熱不開啟。

故障原因：

①加熱繼電器或BMU故障；

②加熱片或繼電器供電電路異常。

處理方法：

①修復(fù)或更換風(fēng)扇繼電器或BMU故障；

②檢查修復(fù)供電電路異常。

②散熱故障(風(fēng)扇)；溫度高于某數(shù)值后，風(fēng)扇未工作。

故障原因：

①風(fēng)扇繼電器或BMU故障；

②風(fēng)扇或繼電器供電電路異常。

處理方法：

①修復(fù)或更換風(fēng)扇繼電器或BMU故障；

②檢查修復(fù)供電電路異常。

2、溫度高：電池系統(tǒng)中某個(gè)或者某幾個(gè)溫度點(diǎn)偏高，運(yùn)行或充電中達(dá)到報(bào)警閾值。

故障原因：

①溫度傳感器故障；

②LMU故障；

③電連接異常局部發(fā)熱；

④風(fēng)扇未開啟，散熱差；

⑤靠近電機(jī)等熱源；

⑥過充電。

處理方法：

①測(cè)量溫度傳感器電阻值與顯示值進(jìn)行比對(duì)，若實(shí)際值較顯示值低，且與其它溫度值相同，則以實(shí)際值為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)LMU溫度值進(jìn)行校準(zhǔn)；

②緊固電連接點(diǎn)，清楚連接點(diǎn)異物；

③確保風(fēng)扇開啟；

④增加隔熱材料與熱源進(jìn)行隔離；

⑤暫停運(yùn)營(yíng)進(jìn)行散熱；⑥立即停止充電；

⑦更換LMU。

3、溫度低：電池系統(tǒng)中某個(gè)或者某幾個(gè)溫度點(diǎn)偏低，運(yùn)行或充電中達(dá)到報(bào)警閾值。

故障原因：

①溫度傳感器故障；

②LMU故障；

③局部加熱片異常。

處理方法：

①測(cè)量溫度傳感器電阻值與顯示值進(jìn)行比對(duì)，若實(shí)際值較顯示值高，且與其它溫度值相同，則以實(shí)際值為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)LMU溫度值進(jìn)行校準(zhǔn)；

②檢查修復(fù)加熱片；③更換LMU。

4、溫差；參照高低溫排查方法。電芯發(fā)熱差異。

三、充電故障

1、直流充電故障；GB/T27930-2015充電無法啟動(dòng)，充電跳槍，充電結(jié)束后SOC不復(fù)位。

故障原因：

①電池故障(電壓、溫度、絕緣等異常)

②BMU故障(充電模塊或充電CAN異常)

③主負(fù)、充電繼電器異常

④CC1對(duì)地電阻、CC2對(duì)地電壓異常

⑤PE地異常

處理方法：

①排除電池故障

②修復(fù)/更換失效部件

③截存充電報(bào)文，分析故障原因。

2、交流充電故障；

故障原因：

①電池故障(電壓、溫度、絕緣等異常)

②BMU故障(充電模塊或充電CAN異常)

③主負(fù)、充電繼電器異常

④CC對(duì)地電阻、CP對(duì)地電壓異常

⑤PE地異常

處理方法：

①排除電池故障

②修復(fù)/更換失效部件

③截存充電報(bào)文，分析故障原因。

四、絕緣故障

故障原因：電池箱或插件進(jìn)水，電芯漏液，環(huán)境濕度大，絕緣誤報(bào)，整車其他高壓部件(控制器、壓縮機(jī)等)絕緣不過。

處理方法：①正極對(duì)地，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處負(fù)極電路漏電；負(fù)極對(duì)地，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處正極電路漏電。根據(jù)其漏電電壓大小除以此時(shí)的單串電壓值就可以計(jì)算出漏電點(diǎn)位，然后根據(jù)不同情況分析處理。

五、通訊故障

LUM通訊故障，BMU通訊故障；整車卻是1個(gè)或幾個(gè)LMU信息，或整車沒有BMS信息。

故障原因：

①LMU/BMU故障；

②LMU/BMU供電電路或通訊線路接觸不良/故障；

③信號(hào)干擾。

處理方法：

①更換LMU/BMU；

②檢查修復(fù)供電電路/通訊線路；

③檢屏蔽查線，查找消除干擾源。