動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年11月，星恒電源新能源汽車動力電池裝機量達到66.21MWh，環(huán)比大增373.20%。據(jù)悉，本月星恒電源裝機電池均為三元電池，今年1-11月，星恒電源三元電池裝機量已達到105.87MWh，且連續(xù)四個月環(huán)比大幅增長。

從本月三元電池裝機量來看，星恒電源裝機量排名位列第10，較上個月的15名，再次提升。這也是星恒電源本年度首次擠入單月TOp10陣營。

從連續(xù)四個月環(huán)比的大幅增長來看，星恒電源三元電池已開始穩(wěn)定向主機廠供貨，并獲得了主機廠的廣泛認可。

自今年6月份2019年新能源汽車財政補貼落地以來，新能源汽車產(chǎn)銷以及動力電池裝機量均出現(xiàn)不同程度的下滑。隨著補貼大幅退坡，新能源汽車成本“猛增”，“降本”已成為新能源汽車、動力電池產(chǎn)業(yè)鏈最核心的議題。

值得注意的是，憑借十多年在電池領(lǐng)域的深耕，星恒電源在降本上有著獨特的理解與優(yōu)勢。如星恒電源基于對電池材料的深度研究及其性能的綜合理解，將不同的材料進行合理搭配，組合成新型復(fù)合材料，形成以錳酸鋰為核心的錳系多元復(fù)合鋰路線，電池性能顯著提升，而成本較其他材料也非常有競爭優(yōu)勢。

“錳酸鋰與三元材料的復(fù)合，能讓二者的優(yōu)勢相結(jié)合，從而顯著提升電池安全性。一方面其熱穩(wěn)定性要優(yōu)于純?nèi)姵兀涣硪环矫妫诔潆姷母唠妷籂顟B(tài)下，能夠避免鋰枝晶的形成，防止內(nèi)短路；此外，錳系多元復(fù)合鋰體系的電池還具有二次壽命。”據(jù)星恒電源技術(shù)負責(zé)人介紹。

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