日前，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年8月，我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量約4.17Gwh，環(huán)比增長(zhǎng)24.9%，同比增長(zhǎng)43.44%;1-8月累計(jì)裝機(jī)總量約22.97Gwh。

從車(chē)輛細(xì)分類(lèi)別來(lái)看，2018年8月，我國(guó)新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.97Gwh，環(huán)比增長(zhǎng)26.27%；新能源客車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.84Gwh，環(huán)比增長(zhǎng)40.59%；新能源專(zhuān)用車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.36Gwh，環(huán)比下降7.39%。

從不同電池類(lèi)型來(lái)看，4.17Gwh裝機(jī)總量中，三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>裝機(jī)量為2.63Gwh，占比63%;磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為1.47Gwh，占比35.28%;錳酸鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為0.06Gwh，占比1.48%;鈦酸鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為0.01Gwh，占比0.24%。

從電池企業(yè)來(lái)看，寧德時(shí)代以1.47Gwh的動(dòng)力電池裝機(jī)量位列第一，占8月總裝機(jī)量的35.3%。比亞迪緊隨其后，動(dòng)力電池裝機(jī)量為1.16Gwh，占比27.8%，排名第三的天津力神為0.26Gwh，占比6.26%，同上月排名相比，排名前三的企業(yè)沒(méi)有變化，行業(yè)龍頭地位企穩(wěn)。從排名前十的電池企業(yè)來(lái)看，除了排名順序略有變動(dòng)，與上月電池企業(yè)基本一致，這一現(xiàn)象說(shuō)明行業(yè)集中度進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定期，優(yōu)勢(shì)企業(yè)明顯。

整體來(lái)看，2018年1-8月我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，增長(zhǎng)達(dá)102.76%;在材料方面，三元?jiǎng)恿﹄姵睾土姿徼F鋰動(dòng)力電池依舊占據(jù)主導(dǎo)地位;電池企業(yè)方面，寧德時(shí)代和比亞迪依舊是行業(yè)里的大佬，動(dòng)力電池裝機(jī)量之和占據(jù)市場(chǎng)的63.1%，實(shí)力雄厚。

技術(shù)專(zhuān)區(qū)比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目落地西安高新區(qū)總投資約120億元固態(tài)電池增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁或?qū)⒗瓌?dòng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)力電池市場(chǎng)呈現(xiàn)中日韓三足鼎立的格局歐洲欲用電池新技術(shù)搶動(dòng)力電池技術(shù)之爭(zhēng),歐洲欲打破當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)的市場(chǎng)格局我國(guó)研發(fā)的新型動(dòng)力電池耐極溫達(dá)到-55℃至-70℃已達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水