鋰電池屬于九類危險(xiǎn)品，要求二類包裝。

　　首先，如果你是生產(chǎn)廠家，你需要去商檢局做一個(gè)電池備案。

　　你說的那個(gè)危包證是需要紙箱廠先出具一個(gè)危險(xiǎn)貨物包裝性能結(jié)果單，你拿著這個(gè)單子和你電池的分類鑒定證書（這個(gè)也是在商檢局做的）去商檢局換危包證。

　　出境報(bào)檢需要的資料跟普通貨物差不多，只是多了一個(gè)備案書，但是各地商檢局要求可能會(huì)稍有偏差，建議你打電話去商檢局問一下。

　　另外，你海運(yùn)空運(yùn)都需要UN38.3報(bào)告，海運(yùn)還需要MSDS。

　　鋰離子電池運(yùn)輸方式包括空運(yùn)、水運(yùn)、陸運(yùn)，至此主要討論的是最為常用的特種運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸。

　　由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運(yùn)輸，如處理不當(dāng)，易燃燒和爆炸，事故也時(shí)有發(fā)生。其包裝和運(yùn)輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來越受到重視，國際上多個(gè)機(jī)構(gòu)頒布有多個(gè)規(guī)定，各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格，提高操作要求，不斷的修改規(guī)定和法規(guī)（如：IATA針對(duì)鋰電池運(yùn)輸每兩年就修改一次規(guī)定）

　　管理機(jī)構(gòu)管理范圍

　　聯(lián)合國(UN)世界范圍，各種運(yùn)輸形式

　　國際民航組織(ICAO)世界范圍，特種器

　　特種運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)世界范圍，特種器

　　國際海事組織(IMO)世界范圍，海運(yùn)

　　美國運(yùn)輸部(USDOT)美國，各種運(yùn)輸形式

　　歐洲陸運(yùn)協(xié)議(ADR)歐洲，陸運(yùn)

　　1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險(xiǎn)品

　　2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測(cè)試

　　3)對(duì)部分第9類危險(xiǎn)品鋰電池運(yùn)輸提供了例外條款

　　4)對(duì)運(yùn)輸樣品作出了嚴(yán)格的限制

　　5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制

　　6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運(yùn)輸?shù)南拗?/p>

　　鋰電池運(yùn)輸首先需要提供對(duì)應(yīng)的UN編號(hào),鋰電池作為以下UN編號(hào),被分在第9類雜項(xiàng)類危險(xiǎn)品中：

　　UN3090，鋰金屬電池（Lithiummetalbatteries）

　　UN3480，鋰離子電池（Lithiumionbatteries）

　　UN3091，鋰金屬電池安裝在設(shè)備中（Lithiummetalbatteriescontainedinequipment）

　　UN3091，鋰金屬電池與設(shè)備包裝在一起（Lithiummetalbatteriespackedwithequipment）

　　UN3481，鋰離子電池安裝在設(shè)備中（Lithiumionbatteriescontainedinequipment）

　　UN3481，鋰離子電池與設(shè)備包裝在一起（Lithiumionbatteriespackedwithequipment）

　　鋰金屬電池:一般由鋰金屬或鋰混合物充當(dāng)陽極的一次性電池。

　　鋰離子電池:鋰離子電池(縮寫LiionBatteries）鋰的化合物作正極，能使鋰離子嵌入和脫嵌的碳材料代替純鋰作負(fù)極，混合電解液作電解質(zhì)液制成的電池。是一種可二次使用的電池，一般用于消費(fèi)電子行業(yè)。

　　不同的鋰離子電芯材料所生產(chǎn)出的電池,又可分為:聚合物電池,方型電池,園柱型電池(通常18650電芯)。

　　聯(lián)合國檢測(cè)和標(biāo)準(zhǔn)的手冊(cè)里提到的電池和電池芯的技術(shù)定義如下:

　　“電池”用電路連接在一起的兩個(gè)或多個(gè)電池芯，并安裝有使用所必需的裝置，如：外殼、電極端子、標(biāo)記和保護(hù)裝置等。

　　單芯電池被認(rèn)為是“電池芯”(在進(jìn)行UN38.3測(cè)試時(shí)按電池芯處理)?！半姵匦尽庇梢粋€(gè)正極和一個(gè)負(fù)極組成且兩個(gè)電極之間有電位差的單一的、封閉的電化學(xué)裝置。無論在這些規(guī)則和聯(lián)合國測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)之外，這種電化單元被稱作“電池”還是“單芯電池”，在我們的規(guī)則和聯(lián)合國測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)中，它們被稱為“電池芯”而不是電池。在DGR中單芯電池應(yīng)視為電池芯而不是電池來做限制。

　　一般來說,直接使用最多鋰電芯的為紐扣電池等;

　　筆記本電腦、電動(dòng)工具中的鋰電池由數(shù)個(gè)(3~9個(gè)不等)電芯串并聯(lián)組成;動(dòng)力鋰電池組由幾十個(gè)至上百個(gè)不等的電芯串并聯(lián)組成,并附有保護(hù)線路裝置,為其提供電源;

　　而手機(jī),MP3使用的基本上是單個(gè)鋰離子電芯或單個(gè)鋰聚合物電芯,加保護(hù)線路裝置組成電池。

　　新的鋰電池計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)為：額定瓦特小時(shí)(Wh),如果已知電池的標(biāo)稱電壓(V)和標(biāo)稱容量(Ah),就可計(jì)算得到額定瓦特小時(shí)的數(shù)值：Wh=VxAh安培乘以標(biāo)稱電壓等于瓦時(shí)標(biāo)稱電壓和標(biāo)稱容量,該指標(biāo)要求標(biāo)記在電池上。

　　鋰電池運(yùn)輸包裝

　　1.在不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR4.2適用的包裝說明）的限制進(jìn)行運(yùn)輸[2]。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導(dǎo)裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。

　　2.符合要求的包裝,除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸專用名稱和UN編號(hào)的標(biāo)記外,

　　9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽

　　9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽

　　還必須貼9類危險(xiǎn)性標(biāo)簽。

　　3.托運(yùn)人須填寫危險(xiǎn)品申報(bào)單;提供相應(yīng)的危包證;。