新聞速讀：

1.聯(lián)動天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地一期項目投產(chǎn)

2.國軒高科：擬55億元新建動力鋰電池產(chǎn)能7GWh

3.*ST猛獅：簽署鋰電池項目合作協(xié)議進(jìn)展暨設(shè)立項目公司

4.當(dāng)升科技：正極材料國際市場定價機(jī)制已比較成熟

5.荷蘭AMG在德國建氫氧化鋰工廠

6.合縱科技子公司與泰豐先行簽署鋰電材料合作協(xié)議

7.凌云股份:已獲保時捷等主機(jī)廠電池殼項目訂單

8.百邦國際貿(mào)易(上海)有限公司召回部分鋰離子電池

9.澳鋰礦商銀河資源將削減主要礦山的成本和產(chǎn)量

10.TüV南德全球投資最大的動力電池檢測基地正式投入使用

11.堅瑞沃能：法院已裁定沃特瑪破產(chǎn)申請公司仍有7GWh磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)能

【新能源汽車】

1.特斯拉柏林工廠投資44億美元獲3.3億美元補(bǔ)貼

2.通新能源汽車項目明年3月投產(chǎn)

3.大眾計劃2029年前推出75款電動汽車與60款混動汽車

4.大眾CEO迪斯：大眾ID.3采用新型電池組，將比高爾夫電動版便宜40%

5.寶馬首款中型純電動轎車i4配備80kWh電池續(xù)航600公里最快2021年推出

6.第326批新車公示：153款新能源商用車申報

7.廣匯汽車與國網(wǎng)設(shè)立合資公司，服務(wù)新能源后市場

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產(chǎn)業(yè)鏈

1.聯(lián)動天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地一期項目投產(chǎn)

11月18日上午，聯(lián)動天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地一期項目在江陰高新區(qū)正式投產(chǎn)。這是江陰近年來竣工投產(chǎn)的單體投資規(guī)模最大的工業(yè)旗艦型項目和最大的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地型項目。聯(lián)動天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地項目由北京聯(lián)動天翼科技股份有限公司投資建設(shè)，旨在建設(shè)新能源電池生產(chǎn)基地，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)等新能源業(yè)務(wù)。項目總投資約200億元，全面達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)30GWh鋰電池及PACK系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值約500億元。一期項目總投資50億元，將分批次實現(xiàn)10GWh的動力電池及電池系統(tǒng)PACK生產(chǎn)能力。

2.國軒高科：擬55億元新建動力鋰電池產(chǎn)能7GWh

國軒高科(002074)11月18日晚間公告，公司與唐山市政府簽署合作框架協(xié)議，擬投建國軒高科（唐山）“5G”新能源產(chǎn)業(yè)基地項目，預(yù)計總投資55億元。項目主要建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)基地，新建動力鋰電池產(chǎn)能7GWh，建成后與先期項目合計形成總產(chǎn)能10GWh。項目投資建設(shè)周期2年左右，預(yù)計2021年第三季度全面建成并于四季度正式投產(chǎn)。

3.*ST猛獅：簽署鋰電池項目合作協(xié)議進(jìn)展暨設(shè)立項目公司

*ST猛獅公告，公司在三門峽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)投資25億元人民幣，建設(shè)5GWh高端鋰電池生產(chǎn)項目，以及公司與三門峽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管理委員會、三門峽市投資集團(tuán)有限公司簽署《鋰電池項目合作協(xié)議》，并授權(quán)經(jīng)營管理層在本項目投資總額范圍內(nèi)具體辦理有關(guān)事宜。公司已在三門峽市設(shè)立子公司負(fù)責(zé)上述項目的具體實施，并于2019年11月18日取得三門峽市市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。

4.當(dāng)升科技：正極材料國際市場定價機(jī)制已比較成熟

11月18日，當(dāng)升科技（300073）在與投資者交流互動時透露，目前正極材料國際市場定價機(jī)制已比較成熟，采用公式價，其中包括了與鎳、鈷、鋰等原材料價格直接掛鉤的部分。公司也在通過多元化的采購渠道以及對行情的把握，積極降低原材料采購成本。當(dāng)升科技還表示，鋰電正極材料行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，需要有雄厚的技術(shù)積累才能立足。未來正極材料行業(yè)的競爭一定是技術(shù)、客戶、資金、成本（原料等）的全方位競爭，只有真正掌握核心技術(shù)，進(jìn)入國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈，且具備一定資金實力和成本優(yōu)勢的企業(yè)才能成為這一行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和最終勝出者。

5.荷蘭AMG在德國建氫氧化鋰工廠

據(jù)報道，荷蘭先進(jìn)冶金集團(tuán)（AMG）宣布，其德國子公司AMGLithiumGmbH計劃投資5000萬至6000萬美元（約合人民幣3.5億-4.2億元）在德國薩克森-安哈特州Zeitz鎮(zhèn)建設(shè)一座氫氧化鋰精煉廠，用于生產(chǎn)電池級氫氧化鋰產(chǎn)品。

6.合縱科技子公司與泰豐先行簽署鋰電材料合作協(xié)議

近日，合縱科技發(fā)布公告稱，公司全資子公司湖南雅城新材料有限公司與青海泰豐先行鋰能科技有限公司于近日簽訂了《購銷戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。公告顯示，協(xié)議的有效期三年(2020年1月1日～2022年12月31日)，產(chǎn)品為磷酸鐵/四氧化三鈷/新產(chǎn)品開發(fā)，具體數(shù)量為磷酸鐵2020年11800噸，2021年21500噸，2022年36000噸；四氧化三鈷2020年4200噸，2021年6000噸，2022年8500噸。

7.凌云股份:已獲保時捷等主機(jī)廠電池殼項目訂單

凌云股份1月18日在互動平臺透露，公司已獲得保時捷、奔馳、寶馬等主機(jī)廠的電池殼項目訂單，根據(jù)客戶訂單情況按計劃組織研發(fā)、生產(chǎn)、供貨等。

8.百邦國際貿(mào)易(上海)有限公司召回部分鋰離子電池

11月19日消息，據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，日前，百邦國際貿(mào)易(上海)有限公司按照《缺陷消費(fèi)品召回管理辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自即日起，召回2010年3月至2018年6月期間制造的用于驅(qū)動“Travel”及“Ultralight”型號的電動舷外機(jī)的部分鋰離子電池，涉及數(shù)量為142塊。本次召回范圍內(nèi)的鋰離子電池，由于電池在生產(chǎn)過程中錯誤使用了不防水的自粘膜，可能存在過熱起火的安全隱患。

9.澳鋰礦商銀河資源將削減主要礦山的成本和產(chǎn)量

澳大利亞鋰礦商銀河資源周一表示，由于市場疲軟，將在2020年削減其主要礦山卡特琳礦的成本和產(chǎn)量。銀河在一份聲明中說，將在卡特林山實施較低活動量的礦山計劃，以保持正的現(xiàn)金利潤率并保持資源壽命。該礦商上個月宣布了對卡特林山（MtCattlin）礦山的開采情況的評估，并表示預(yù)計將減少約40％的開采量，同時預(yù)計全年產(chǎn)量將下降。

10.TüV南德全球投資最大的動力電池檢測基地正式投入使用

近日，TüV南德意志集團(tuán)全球投資最大的動力電池檢測基地——常州新能源汽車檢測實驗室暨南德新能源汽車檢測（江蘇）有限公司正式投入運(yùn)營。據(jù)介紹，該實驗室的成立，旨在滿足我國長三角地區(qū)及全國范圍的新能源汽車整車企業(yè)、動力電池及電池零部件生產(chǎn)與企業(yè)的研發(fā)檢測、質(zhì)量評估、出口認(rèn)證需求，全面保障動力電池安全，協(xié)助規(guī)范市場秩序。

11.堅瑞沃能：法院已裁定沃特瑪破產(chǎn)申請公司仍有7GWh磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)能

堅瑞沃能發(fā)布公告，11月15日已收到深圳中級法院于2019年11月7日出具的民事裁定書((2019)粵03破申410號)，深圳中院裁定受理自然人黃子廷對沃特瑪?shù)钠飘a(chǎn)清算申請。現(xiàn)沃特瑪已進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，將對公司債務(wù)危機(jī)的化解產(chǎn)生積極的影響。但是，依然無法解除公司破產(chǎn)重整過程中面臨的風(fēng)險，無法解除公司暫停上市，甚至終止上市的風(fēng)險。堅瑞沃能表示，若沃特瑪失去控制，公司已經(jīng)另外具備7GWh磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)能，如果條件具備，可以短時間擴(kuò)展至12GWh產(chǎn)能。在合法合規(guī)的前提下，公司已通過出資設(shè)立新經(jīng)營實體的方式幫助相關(guān)生產(chǎn)基地進(jìn)行前期的生產(chǎn)啟動和逐步恢復(fù)當(dāng)中，目前產(chǎn)能利用率大約為6%。公司主營業(yè)務(wù)所涉及的鋰離子動力電池業(yè)務(wù)不會發(fā)生改變。但是，公司圍繞鋰離子動力電池開展的主營業(yè)務(wù)未來能否恢復(fù)生產(chǎn)規(guī)模、銷售規(guī)模及盈利能力，存在重大不確定性。

新能源車

1.特斯拉柏林工廠投資44億美元獲3.3億美元補(bǔ)貼

據(jù)德國媒體周日最新報道，特斯拉公司計劃投資40億歐元(44億美元)在柏林建設(shè)這座工廠，該工廠每年將生產(chǎn)多達(dá)15萬輛汽車。這些信息來自一家權(quán)威的全國新媒體，但是該媒體沒有透露如何獲得這些信息。據(jù)報道，在馬斯克宣布消息之后，德國政府許多官員就表示將會給特斯拉柏林工廠提供幫助。德國媒體報道稱，如果在獲得歐盟批準(zhǔn)的條件下，德國政府將給特斯拉工廠提供3億歐元（相當(dāng)于3.3億美元）的補(bǔ)貼。特斯拉柏林工廠預(yù)計在2021年投入生產(chǎn)，將生產(chǎn)ModelY和Model3車型。

2.通新能源汽車項目明年3月投產(chǎn)

中通新能源汽車項目被列為2018年山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目庫第一批優(yōu)選項目、2019年山東省重點(diǎn)建設(shè)項目。該項目于今年初動工建設(shè)，計劃總投資28億元，規(guī)劃總建筑面積26萬平方米，主要建設(shè)中客、輕客生產(chǎn)車間及其附屬配套設(shè)施和國家新能源及節(jié)能型客車工程技術(shù)中心。項目預(yù)計明年3月可進(jìn)行批量生產(chǎn)。其中，輕客板塊主要生產(chǎn)新能源物流車及不同車型的輕型客車。新能源物流車以氫燃料電池為燃料，節(jié)能環(huán)保，解決了目前汽油、柴油快遞物流車限時進(jìn)城的問題。

3.大眾計劃2029年前推出75款電動汽車與60款混動汽車

據(jù)報道，大眾集團(tuán)在11月17日公布了其調(diào)整后的長期和短期計劃，并宣布，他們將進(jìn)一步關(guān)注并投資汽車電動化領(lǐng)域。大眾集團(tuán)在2024年之前將會在電動出行、混動車型等領(lǐng)域投資600億歐元。而其長期計劃則要求該集團(tuán)在2029年前推出75款電動汽車和60款混動車型。大眾計劃在2029年之前售出2600萬輛純電動汽車，以及600萬輛混動汽車。其中，這2600萬輛純電動汽車中有2000萬輛將基于大眾MEB平臺打造，剩下的600萬輛將基于高性能平臺PPE打造。

4.大眾CEO迪斯：大眾ID.3采用新型電池組，將比高爾夫電動版便宜40%

據(jù)外媒報道，大眾的下一代MEB電動平臺正大幅降低成本。大眾首席執(zhí)行長赫伯特?迪斯(HerbertDiess)說，平臺上的第一款電動車ID3將比e-Golf便宜40%。本月初，大眾汽車在其茲威考工廠開始生產(chǎn)其ID.3電動汽車，將完全從汽油動力汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)向電動汽車生產(chǎn)。

5.寶馬首款中型純電動轎車i4配備80kWh電池續(xù)航600公里最快2021年推出

11月19日消息，據(jù)國外媒體報道，豪華汽車廠商寶馬日前公布了旗下首款中型純電動轎車i4的一些性能信息，一次充滿電之后的續(xù)航里程可達(dá)600公里，最快在2021年晚些時候推出。寶馬i4配備的是80kWh電池，其一次充滿電之后的續(xù)航里程可以達(dá)到373英里，也就是600公里，與特斯拉在售的長續(xù)航版ModelS的續(xù)航里程相當(dāng)，長續(xù)航版ModelS是目前特斯拉旗下在售的車型中續(xù)航里程最長的。

6.第326批新車公示：153款新能源商用車申報

11月18日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報第326批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》），公示期5個工作日，截止到11月22日。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有91戶企業(yè)的184個型號，其中純電動產(chǎn)品共84戶企業(yè)160個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共8戶企業(yè)10個型號、燃料電池產(chǎn)品共12戶企業(yè)14個型號。從新能源動力類型來看，插電式混合動力產(chǎn)品和燃料電池產(chǎn)品繼續(xù)進(jìn)入申報公告。本批次153款新能源商用車中，純電動產(chǎn)品達(dá)131款，占據(jù)絕對主導(dǎo)，比重高達(dá)86%；燃料電池產(chǎn)品申報數(shù)量繼續(xù)超過插電式混合動力產(chǎn)品，分別為14款和8款。

7.廣匯汽車與國網(wǎng)設(shè)立合資公司，服務(wù)新能源后市場

11月18日晚，廣匯汽車服務(wù)集團(tuán)股份公司發(fā)布公告，表示將與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司設(shè)立合資公司，公司暫定名為國網(wǎng)廣匯（上海）電動汽車服務(wù)有限公司。據(jù)悉，國網(wǎng)廣匯（上海）電動汽車服務(wù)有限公司的注冊資本為18000萬元人民幣，為有限責(zé)任公司，其中廣匯汽車和國網(wǎng)電動汽車各認(rèn)繳出資額為9000萬元，持股比例均為50%。雙方合作的目的在于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建新能源汽車全價值鏈服務(wù)體系。