鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2020年01月07日
蔚來(lái)“沒(méi)錢(qián)發(fā)工資”?稱系“調(diào)整發(fā)薪時(shí)間”
充電5分鐘續(xù)航120公里?
特斯拉亞洲首座V3超級(jí)充電樁落地上海
12月27日,特斯拉在上海金橋超級(jí)充電站建成國(guó)內(nèi)首座V3超級(jí)充電樁,并正式對(duì)外開(kāi)放,此舉標(biāo)志著V3超級(jí)充電樁正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。相比于V2充電樁,V3充電樁擁有更快的充電速度、更輕的液冷充電線,及多車充電不分流等多重優(yōu)勢(shì)。
全國(guó)首家多功能智能桿運(yùn)營(yíng)主體公司
正式揭牌成立
近日,深圳市第15000個(gè)5G基站建成儀式舉行,宣布深圳市2019年5G建設(shè)任務(wù)圓滿完成。現(xiàn)場(chǎng),全國(guó)首家多功能智能桿運(yùn)營(yíng)主體公司——深信投公司同步揭牌。根據(jù)政府相關(guān)投資計(jì)劃,預(yù)計(jì)首期投資39億元,用于全市多功能智能桿項(xiàng)目建設(shè),打造智慧城市全面感知網(wǎng)絡(luò)體系。多功能智能桿集智慧照明、Wi-Fi、微基站、視頻監(jiān)控、城市環(huán)境監(jiān)測(cè)、廣播、充電樁等功能于一身。
蔚來(lái)回應(yīng)“沒(méi)錢(qián)發(fā)工資”
稱系“調(diào)整發(fā)薪時(shí)間”
年初的蔚來(lái)ES8起火,導(dǎo)致李斌啟動(dòng)大規(guī)模召回,近日,蔚來(lái)汽車又被傳出發(fā)不出12月份的工資。12月25日,有網(wǎng)友在微信群中爆料了這一驚人消息。該網(wǎng)友聲稱,他與蔚來(lái)汽車的內(nèi)部人士吃過(guò)飯,確定12月發(fā)不出工資,而蔚來(lái)現(xiàn)有員工都等著被裁。這一消息隨即引發(fā)了熱議,在網(wǎng)絡(luò)被廣泛傳播。隨后蔚來(lái)方面緊急回應(yīng)稱,之所以出現(xiàn)12月工資未發(fā)的狀況,是由于公司將工資發(fā)放日期調(diào)整為次月8日,且從2019年12月開(kāi)始執(zhí)行。
投資百億!
寧德時(shí)代宜賓動(dòng)力電池項(xiàng)目正式開(kāi)工
據(jù)悉,12月26日寧德時(shí)代位于四川省宜賓市的動(dòng)力電池制造基地項(xiàng)目已正式開(kāi)工。根據(jù)規(guī)劃,寧德時(shí)代將投資100億元,建設(shè)年產(chǎn)能30GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)線。據(jù)了解,寧德時(shí)代宜賓動(dòng)力電池制造基地項(xiàng)目將分兩期建設(shè),項(xiàng)目一期自開(kāi)工建設(shè)起不超過(guò)26個(gè)月,項(xiàng)目二期計(jì)劃在一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)啟動(dòng);項(xiàng)目總占地面積約1000畝,其中項(xiàng)目一期占地約400畝,項(xiàng)目二期占地約600畝。
國(guó)內(nèi)首個(gè)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的
電網(wǎng)側(cè)共享儲(chǔ)能電站開(kāi)建
12月26日,由上海電氣投資,上海電氣國(guó)軒承接的首個(gè)由獨(dú)立市場(chǎng)主體投資的電網(wǎng)側(cè)共享儲(chǔ)能電站項(xiàng)目在青海省格爾木市隆重舉行奠基儀式,該項(xiàng)目?jī)?chǔ)能系統(tǒng)全部由上海電氣國(guó)軒提供。據(jù)悉,該項(xiàng)目一期擬建設(shè)32兆瓦/64兆瓦時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)電站,由上海電氣國(guó)軒提供磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)接入至青海當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng),能夠有效解決周邊地區(qū)新能源場(chǎng)站棄光、棄風(fēng)問(wèn)題。在棄光、棄風(fēng)高峰時(shí)段將電儲(chǔ)存,在非棄光、非棄風(fēng)低谷時(shí)段將電發(fā)送至電網(wǎng),和新能源場(chǎng)站業(yè)主進(jìn)行一定分成從而獲得投資收益。通過(guò)該示范項(xiàng)目的積累,電站集團(tuán)能夠占據(jù)“共享儲(chǔ)能”模式的戰(zhàn)略高地,搶占了市場(chǎng)先機(jī),為電站集團(tuán)在儲(chǔ)能行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了示范案例及發(fā)展方向,同時(shí)逐步開(kāi)拓西北區(qū)域儲(chǔ)能項(xiàng)目市場(chǎng),成為解決新能源消納的創(chuàng)新試點(diǎn)。
北京已累計(jì)建成超19萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電樁
12月26日,北京市城市管理委員會(huì)發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示,目前北京市累計(jì)建成約19.31萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電樁,已基本形成全市平原地區(qū)充電服務(wù)半徑小于5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)體系。分區(qū)域看,在居民小區(qū)的個(gè)人固定停車位上累計(jì)建成約14.55萬(wàn)個(gè)自用充電樁;在具備條件的大型商業(yè)購(gòu)物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、貨運(yùn)樞紐等公共停車場(chǎng),累計(jì)建成約2358處、約2.43萬(wàn)個(gè)社會(huì)公用充電樁;在行政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部停車場(chǎng),累計(jì)建成約2382處、約1.79萬(wàn)個(gè)單位內(nèi)部公用充電樁;在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專用車輛場(chǎng)站,累計(jì)建成約534處、約0.54萬(wàn)個(gè)專用充電樁。










