一、鋰電進入動力電池時代

1.1環保+性能優異，鋰電孕育一場能源應用革命

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料(行情專區)、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池所使用的材料里不含有污染性金屬，鋰電池在生產及使用過程中沒有污染物產生。相比較鉛酸蓄電池而言，鋰電池在環保上有著天然的優勢。

此外，鋰電池還具有比能量大，循環壽命長，自放電率低，無記憶效應等優勢。鋰電池完全能夠滿足車用動力的需求，在加上其綠色、環保的特點。鋰電池借助其優異性能和節能環保的特性，其應用從智能手機、數碼相機等消費電子，到電動自行車、電動汽車(行情專區)乃至儲能，可以說鋰電孕育著一場能源應用革命。

鋰電池作為新能源、新材料和新能源汽車三大新興產業的交叉點，2012年國內鋰電池產量為35.5億自然只(折合成18650規格統計)，同比增長19.5%；市場規模已達到640億元，同比增長14.3%。

1.2電動汽車推動動力電池時代發展

鋰電池的下游應用主要包括消費電子、動力電池、儲能電池三大領域。消費電子目前是主流，儲能市場技術上仍不成熟，未來鋰電主要增長在動力電池。

隨著智能手機、數碼相機的普及，當前鋰電池80%產量應用于消費電子，鋰離子電池數碼產品主要包括手機、筆記本電腦、IPAD、電動工具、數碼相機、便攜影音設備、游戲機等產品。新增長點主要看：智能手機、IPAD、以及電動工具。據高工鋰電產業研究所(GBII)預計，2012年鋰離子電池在傳統3C領域的市場規模為523億元，預計2013年的增長速度為15%。

儲能市場當前規模較小，且技術上仍不成熟。2012年中國電網儲能的市場規模為6億元。且和光伏產品一樣，市場不是在國內，而是在發達國家。分布式儲能市場，將會遵循光伏逆變器的市場發展路線，先走歐洲、日本、美國，最后才到中國。國內分布式儲能，2~3年內還只能是試驗階段，市場需求要快速放量幾乎不可能，過高的系統成本以及繁瑣的審批流程，將成為兩大關鍵制約因素。

鋰電池當前主要的增長點在動力電池市場，鋰電池在中小系統動力市場(電動自行車)將打敗鉛酸電池，鋰電池替換鉛酸電池的速度取決于鋰電池成本的下降速度，最近10年有望將完成這過程。這些市場敏感的不是技術，而是成本。