新能源汽車代表了未來汽車的發展方向，大力發展新能源汽車是推進節能減排、促進大氣污染治理的有效途徑，新能源汽車產業已經被列入國家戰略性新興產業，迎來黃金發展期，二級市場上新能源汽車概念受益于政府出臺新能源汽車補貼政策，走勢強勁，持續發酵，凸顯投資機遇。

新能源汽車是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。中國新能源汽車產業始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家十五期間的863重大科技課題，并規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。2012年，我國新能源汽車銷量為12552輛，其中純電動汽車銷量為12411輛。預計，到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛；到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展。

為了加快培育和發展節能與新能源汽車產業，緩解能源和環境壓力，推動汽車產業轉型升級，我國政府加大了對新能源汽車的扶持力度。從2010年6月1日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。2010年7月，國家將十城千輛節能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個。2013年9月，工信部、財政部、科技部、發改委四部委發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度，個人購買最高補貼達6萬元。其中，直接補貼到企業成為新能源汽車推廣新方案亮點。

在資本市場上，新能源汽車概念近半年來一直走獨立上升趨勢，相關概念股表現搶眼，比亞迪、中通客車、長城汽車、一汽轎車、宇通客車等獲得機構青睞，紛紛崛起。新能源汽車代表了未來汽車的發展方向，大力發展新能源汽車是推進節能減排、促進大氣污染治理的有效途徑，新能源汽車產業已經被列入國家戰略性新興產業，迎來黃金發展期，二級市場上新能源汽車概念受益于政府出臺新能源汽車補貼政策，走勢強勁，持續發酵，凸顯投資機遇。

上周，科技部部長萬鋼在2013中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上透露，國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，并將盡快正式啟動。

周二，北京重污染應急預案公布，未來應急時，公共交通將發揮重要作用，新能源汽車將迎來發展機遇，相關個股福田汽車、金瑞科技、江蘇國泰、安凱客車值得關注。

直接補貼成新能源汽車推廣新方案亮點

上周，科技部部長萬鋼在2013中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上透露，國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，并將盡快正式啟動。

新一輪補貼政策的內容主要有：以試點城市為核心，設立試點區域，擴大輻射范圍，加速區域電動汽車推廣；改善原有財政資金補貼方式，加快資金補貼落實力度；混合動力客車將向全國推廣；對充電站的建設進行財政支持。其中，直接補貼到企業是新一輪補貼政策最大的變化。

另外，北京市委常委會審議通過《北京市空氣重污染應急預案》。《預案》規定，當發布空氣污染紅色預警（預測未來持續3天出現嚴重污染）時，機動車將實施單雙號限行措施，而全市各級黨政機關的公務用車還將再停駛30%的車輛（整體停駛80%），運輸渣土、砂石等易揚塵的車輛將全部停駛。