據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2013年第一季度，國內(nèi)合計(jì)生產(chǎn)新能源汽車2991輛，同比增長62.6%；銷售新能源汽車3175輛，同比增長57%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著技術(shù)前沿的不斷革新、產(chǎn)業(yè)面愈發(fā)令人振奮的消息似乎都預(yù)示著，中國新能源汽車駛?cè)肭Ъ胰f戶的目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)。但電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用不確定性大以及充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題仍然存在，應(yīng)盡快統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)在公交、出租等領(lǐng)域推廣電動(dòng)車，同時(shí)出臺措施，鼓勵(lì)按需建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁，助力新能源車推廣。

新能源汽車一季度迎開門紅

近日，據(jù)中汽協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年第一季度，國內(nèi)合計(jì)生產(chǎn)新能源汽車2991輛，其中純電動(dòng)汽車2691輛，同比增長62.6%；銷售新能源汽車3175輛，其中純電動(dòng)汽車2874輛，對比上年同期增長57%。純電動(dòng)汽車產(chǎn)與銷均實(shí)現(xiàn)了較快增長。在插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷方面，第一季共生產(chǎn)300輛，銷售301輛。

工信部部長苗圩也公開表示，工信部正會(huì)同有關(guān)部門研究新的節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策，該補(bǔ)貼政策將于今年上半年出臺，新政思路將不按技術(shù)路線來分，而是按汽車節(jié)油率劃分為16個(gè)檔次，補(bǔ)貼底線大于3000元。

事實(shí)上，從2009年1月開始，國家發(fā)改委、工信部等部委聯(lián)合發(fā)布了十城千輛計(jì)劃，計(jì)劃在國內(nèi)13個(gè)城市進(jìn)行新能源車的試點(diǎn)運(yùn)行，每年增加10個(gè)城市試點(diǎn)。至此之后，從北京、上海到長沙，即便是不屬于國家試點(diǎn)的省市，都紛紛上馬電動(dòng)車配套項(xiàng)目，單個(gè)充電站的投資從1000萬元到4000萬元不等。

但新能源汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)下的發(fā)展問題仍然很多。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，對于地方政府而言，發(fā)展新能源汽車更多成了吸引投資的噱頭，更高的推廣計(jì)劃目標(biāo)意味著更多的GDP。而對于企業(yè)而言，則是跑馬圈地的機(jī)會(huì)。各自亂戰(zhàn)，也沒有什么統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

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