鋰電池生產(chǎn)廠家解讀鋰電池用于電動車的優(yōu)點(diǎn)。近年來,國家對綠色環(huán)保節(jié)能事業(yè)越來越重視,鋰電池電動車行業(yè)迅速升溫,消費(fèi)者對鋰電池電動車也越來越認(rèn)可。鋰電池充放電次數(shù)可達(dá)1200次，大約可用3-5年；鉛酸電池充放電次數(shù)為300次左右，一般只可用1-2年。

鋰電池用于電動車的優(yōu)點(diǎn)

1、續(xù)行能力強(qiáng)，由于鋰電池組的重量僅為鉛酸電池的30%，因此在相同的電壓，電容量下，鋰離子電池的續(xù)行能力強(qiáng)。

2、低溫度放電性能好：鋰離子電池可在-25度時正常工作，其電容量可達(dá)標(biāo)稱容量的70%，而鉛酸電池在-10度時的電容量的50%，在-25度時不：能正常工作。

3、鋰電池電動車荷電保持能力強(qiáng)：將充滿電的鋰離子電池組，放置兩個月后，其電容量大于等于80%，而鉛酸電池放置兩個月，僅為標(biāo)稱容量的40%-50%。

4、循環(huán)壽命長：鋰電池以1C倍率進(jìn)行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時的電容量，大于標(biāo)稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。

5、比能量高：由于鋰離子電池的體積僅為鉛酸電池的30%，因此當(dāng)使用相同的空間時鋰離子電池的能量儲備比鉛酸電池大。

6、工作溫度范圍寬：鋰電池可在-25度到55度范圍內(nèi)工作，而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作。

7、充電時間短：由于鋰電池具有可大電流充電的特性，因此充電時間只要4-5小時，而鉛酸電池則需要8至10小時。

8、大電流放電不影響循環(huán)壽命：鋰離子電池以1.5C倍率下大電流放電，對其循環(huán)壽命毫無影響。而鉛酸電池在1.5C倍率下大電流放電。其循環(huán)壽命僅為標(biāo)稱循環(huán)壽命30%-40%。

9、可以大電流放電：鋰離子電池在1C倍率下大電流放電，其容量僅為額定電容量60%。

10、綠色環(huán)保性能高：與鉛酸電池?fù)碛写罅繉θ梭w，環(huán)境有害的重金屬鉛相比，鋰電池是高環(huán)保型的產(chǎn)品。

鋰電池電動車優(yōu)點(diǎn)

●車身輕便

據(jù)不完全統(tǒng)計，在大城市人們上班途中花費(fèi)的時間大約為50分鐘，對于輕便的交通工具的需求十分旺盛。通常情況下鉛酸電動車的重量一般在30斤左右，而鋰電電動車目前最低可以減至8斤，在重量方面鋰電池電動車占有絕對的優(yōu)勢。

●便于停放

對于現(xiàn)在很多年輕人來說，買車可謂是買車容易養(yǎng)車難，對于大城市的人來說，汽車每年的停車費(fèi)就是一筆不小的開銷。而鋰電池電動車不需要停車位，鋰電池電動車由于電池輕巧，車架輕便，十分便于存放，現(xiàn)在很多便攜式的電動車還可以直接折疊拿著。

●環(huán)保

鋰電池電動車還有一大優(yōu)點(diǎn)，就是環(huán)保，但是有一點(diǎn)我們必須要了解鉛蓄電動車中鉛蓄電池是有污染的，當(dāng)然對于污染是可控的，只要保證電池能回收就可以。相比之下鋰電池的環(huán)保優(yōu)勢更加明顯，完全無污染。

●車企鋰電化

由近兩年電動車企業(yè)大發(fā)展方向來看，它們都比較看中鋰電池電動車的生產(chǎn)，愛瑪、新日都研發(fā)了多款鋰電電動車。

總結(jié)：隨著特斯拉、比亞迪等車廠推出更多電動轎車,鋰電池電動車一下子進(jìn)入到了我們的生活。近幾年來，鋰電池電動車因?yàn)楸容^輕便受到大城市人們的青睞，在未來的鋰電池電動車將成為城市人群的大眾選擇。