（記者魏帥）11月25日新京報記者了解到，奧迪中國總裁武佳碧在接受采訪時表示，公司正在與比亞迪就動力電池進行談判，但不能公布更多細節。比亞迪方面則表示，一切以公告為準。

奧迪方面表示，公司計劃與比亞迪合作，是為了打破對單一供應商的依賴。據悉，11月18日剛上市的純電動車奧迪Q2Le-tron搭載的是寧德時代提供的動力電池。

事實上，早在今年9月就有消息稱，奧迪正在與比亞迪進行談判，計劃將后者納入其電池供應商之列。彼時消息指出，比亞迪的動力電池將用于基于奧迪和保時捷共同開發的PPE平臺打造的高端車型，首批車型將于2021年左右進入市場。此外，二者還探討了深化合作的可能性，奧迪可能將入股比亞迪電池業務部門，或共同成立合資公司。

據新京報記者從比亞迪方面了解，比亞迪在動力電池方面已經具備自身的一定優勢。目前，比亞迪在電動車方面已經實現平臺化開發，其“e平臺”實現了對電動車的五大核心零部件的開發和集成，其中尤其強調對于高性能動力電池的開發及安全化的應用研究。

為了尋求更大化的發展空間，比亞迪動力電池部門也正計劃從集團拆分成為獨立公司。比亞迪董事長王傳福曾表示，計劃在2022年將比亞迪旗下的電池業務剝離上市，以期在全球汽車行業轉型之際實現較快發展。

業內人士認為，目前比亞迪電池部門的出貨量主要依靠自身新能源汽車，而能與奧迪等主機廠合作，對于動力電池部門拆分合作助力不小。