11月11日，工信部發布《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第一批）公告，經地方和工信部初審、專家技術評審、網上公示等，10家企業已正式被確定為第一批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業。

　　本次入圍的10家企業分別是寧德時代新能源科技有限公司、深圳沃特瑪電池有限公司、珠海銀隆新能源有限公司、淄博國利新電源科技有限公司、天津中聚新能源科技有限公司、哈爾濱光宇電源股份有限公司、天津力神電池股份有限公司、力神動力電池系統有限公司、湖南科霸汽車動力電池有限公司、上海卡耐新能源有限公司。

　　據中國證券網報道，上述10家企業涉及多家上市公司。其中，A股中上市公司眾和股份收購寧德時代新能源科技有限公司，眾業達入股珠海銀隆新能源有限公司，鑫科材料參股天津力神電池股份有限公司，湖南科霸汽車動力電池有限責任公司是科力遠旗下合資公司，上海卡耐新能源有限公司是萬豐奧威旗下合資公司。

　　業內專家指出，2015年中國新能源汽車的產銷量將突破30萬輛，動力鋰電池年內新增投資將突破千億。未來十年內，我國單純的動力鋰電池產業規模有望突破1600億元。

　　統計數據顯示，2015年1至8月全國累計生產了鋰離子電池33.4億只；投資方面，1至10月來自資本市場的上市公司增量投資達到800億元，加上社會上其他企業的投資，預計2015年度動力鋰電池新增投資將突破千億。專家同時預計，今年動力鋰電池的市場份額會達到38%，產能也將高達50億安時。隨著鋰離子電池相關產能的釋放，市場需求的饑渴將在2016年下半年得到緩解。

　　業內普遍認為，目前動力鋰電池、新能源車產業、分布式發電儲能面臨政策、產品、市場和資本的諸多風口，動力鋰電池產量增速遠未滿足新能源汽車的快速發展需求，高品質的動力鋰電池產品市場仍舊供不應求。在此背景下，預計未來十年內，我國單純的動力鋰電池產業規模有望突破1600億元。上游鋰礦資源、中游關鍵材料與下游電芯組裝市場均將迎來持續利好。