產品安全問題不容忽視

辛國斌表示，2017年到2018年上半年，新能源汽車連續出現多起安全起火事故，其中因動力電池問題引發的事故占比超過一半，引起社會廣泛關注。2018年下半年安全事故在減少。

關鍵技術研發仍需加強

辛國斌認為，新興材料、固態電池等新體系電池以及原料電池研發投入方面仍然顯得不足，核心技術專利較為缺乏，成套自動化裝備水平不高，動力電池產品一致性、可靠性還有待提升。

產能結構性過剩仍然存在

辛國斌表示，部分新增產能同質化嚴重，低端產能大量閑置，高端產能供不應求，還不能充分滿足新能源汽車市場快速發展的需要。

上游材料短缺形成了比較嚴重的制約

辛國斌介紹，我國鎳鈷資源都是稀缺資源。其中探明鈷資源儲量占全球總儲量1.14%，對外依存度高。鈷資源的短缺直接制約我國高比能量動力電池的發展。

回收利用管理體系有待完善

辛國斌表示，在廢舊動力電池分選重組、性能評價、拆解處理等方面缺乏技術支撐。目前開展的示范工程投資回報周期較長，成熟可推廣的商業模式尚未形成。