當前國內燃料電池核心部件主要依賴進口，成本高昂，成為燃料電池汽車大規模推廣的一大掣肘。核心部件國產化是必然趨勢，一些企業正在積極展開技術攻關，意圖搶占發展先機。

5月13日，貝斯特（300580）在接受投資者調研時透露，2018年公司在氫燃料汽車核心零部件的業務上取得了一定的成效：公司已成功交付了下游客戶霍尼韋爾氫燃料電池核心配套組件，應用于日本本田clarity新能源汽車的生產制造。同時，公司還積極投入到與客戶共同合作開發的的氫氣壓縮泵項目、電子冷卻泵等節能減排項目。

貝斯特成立于1997年5月，主營業務為研發、生產及銷售各類精密零部件及工裝夾具產品，主要產品為渦輪增壓器精密軸承件、渦輪增壓器葉輪、渦輪增壓器中間殼、發動機缸體等關鍵汽車零部件，座椅構件等飛機機艙零部件和用于汽車、軌道交通等領域的工裝夾具。公司也利用在精密零部件加工領域形成的技術優勢及自動化生產線的柔性加工能力，為氣動工具和制冷壓縮機等高端制造領域供應精密零部件。

貝斯特2018年年度報告顯示，公司實現營業收入7.45億元，同比增長11.04%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.59億元，同比增長13.70%。2019年第一季度，公司實現營業收入1.78億元，同比增長0.93%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3266.74萬元,同比增長3.76%。

新能源汽車作為未來汽車產業發展的方向，貝斯特為圍繞市場發展需求、搶抓市場機遇，計劃投資不超過3億元新建“汽車精密零部件項目（一期）”，主要產品包括汽車渦輪增壓器核心零部件及新能源汽車鋁合金結構件等。目前公司正全力投入到該項目的建設中，預計2019年下半年實現部分投產。目前公司在燃料電池領域已經取得了一定成效，切實為后續快速大規模進入新能源產業鏈積累了豐富制造經驗和技術儲備。

未來，貝斯特將圍繞整體行業趨勢，一方面積極與客戶結成同步研發、協同發展的戰略聯盟關系，重點應對市場變化布局新能源汽車產業；另一方面，公司將充分發揮上市公司的平臺作用，尋找符合公司發展戰略的標的公司，實施對外投資和兼并收購活動，通過并購優質標的快速實現公司的業務擴張和新領域布局。