【原文鏈接】“白名單”被廢后的動力電池江湖

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“工信部發布公告稱，自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》（下稱《規范條件》），第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄也同時廢止。

這意味著今后主機廠在開發新車型做強檢上公告進入推薦目錄時，不需要只從《規范條件》中選擇電池供應商，而是可以根據企業的產品定位和市場策略自由選擇供應商。

業內人士認為，廢除《規范條件》是在為主機廠松綁，給主機廠在未來電池技術路線和供應商選擇方面提供更多自由空間，消除主機廠的顧慮；同時也給一些此前未進入《規范條件》但在技術、資金和產品質量等方面有競爭優勢的電池企業提供發展機會，有利于推動中國新能源汽車從政策驅動向市場驅動的健康發展。

補貼歸零前夜，曾經像大山一樣阻擋在眾多電池企業面前的《規范條件》被廢除了，給主機廠和電池廠減輕了發展壓力。當補貼完全取消之后，當前作為獲得補貼憑證的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》也有可能被取消。屆時，中國動力電池市場競爭格局或將發生極大變動。”

以上為本周精彩微評，下周見。