鋰電池包設計需要遵循的一些要求：

(1)整車安裝條件

磷酸鐵鋰電池包的外觀尺寸應該滿足整車的尺寸要求,并且在鋰電池包和整車之間需要提供必要的機械連接界面和電氣連接界面。電池箱體的安裝位置應該避開車輛底盤上的運動部件,且盡可能靠上,同時需要考慮到電池維修時的方便性。安裝位置還需要考慮車輛的重心分布和整車載荷分布。例如將鋰電池包布置在車輛地板和后座位下部,可以有效利用中間通道和座位底下的空間,例如,Volt的T型電池。

(2)熱管理要求

電池工作過程中會產生熱量,需要及時將這些熱量釋放出來,防止電池溫度過高造成熱失控。同時需要保證鋰電池包內部的溫度均勻性、以及溫度梯度差異滿足一定的范圍要求。在電池箱體內空間允許的情況下,模塊之間保留適當的間隙,提供散熱空間。冷卻系統的散熱能力需要跟電池放熱特性相互匹配,并保留一定安全系數。采用風冷時,進出風口要防止水、塵的侵入,進風口一般設置到沒有其他熱源的地方。

(3)防撞減震要求

車輛行駛過程中會有顛簸,還可能有沖擊、碰撞或撞擊等情況發生,鋰電池需要能夠對這些情況具有防護能力。在車輛發生碰撞的時候,電池箱體需要滿足以下要求:

a.鋰電池及其部件不得穿入車輛乘客艙內,電池箱體不應該發生移動；

b.鋰電池箱內部電池模塊或單體電池、及其他部件不能從箱體上脫落、甩出；

c.碰撞時,電池系統能夠切斷高壓電路；

d.碰撞時,鋰電池箱體需要提供足夠的強度來保護電池箱內的電池、電子部件不受損。

鋰電池包PACK設計需要注意的4個注意事項：

a.鋰電池PACK防水,防水等級達到IP68；

b.維持鋰電池包內外氣壓平衡，因為電池包在充放電過程中溫度會有變化，所以導致電池包內氣壓變化，而PUW防爆閥能夠透氣的同時又不漏水，所以能夠保持包內氣壓一直和外界一樣；

c.防爆。鋰電池包一旦出現熱失控，電池包內氣壓急劇升高，這時候電池包就有爆炸的危險，所以PUW防爆閥就成了突破口，能夠及時快速泄壓。

d.在PACK鋰電池組的組合中，除了鋰電池組的安全性可靠性防護等級的控制，制冷制熱方面，尤其是要注意電池連接的方法，要考慮BMS測量的精度問題，這個問題普遍存在，忽略了壓降對測試影響，從而造成電池組的均衡能力。