鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量：0次 | 2019年11月28日
寧德時代CTP平臺亮相法蘭克福車展
9月10日，2019法蘭克福國際車展拉開帷幕，作為動力電池全球市場重要的參與者，這是寧德時代第二次登上法蘭克福車展的舞臺。
此次展會寧德時代不僅帶來了最新研發(fā)的動力電池平臺以及多款主打產(chǎn)品，還對外展示了公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和全球布局的目標(biāo)，獲得了合作伙伴的高度認(rèn)可。
寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯•岑特格拉夫（MatthiasZentgraf）表示：“歐洲是寧德時代的一個關(guān)鍵市場，寧德時代將抓住一切機(jī)會與當(dāng)?shù)氐钠囍圃焐探⒙?lián)系，以便更好地了解客戶的需求，并通過我們的解決方案助力客戶實現(xiàn)電動化戰(zhàn)略”。
低成本高性能動力電池平臺全球首秀
提質(zhì)降本是所有電池企業(yè)面臨的一大難題，此次寧德時代展出的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺，為提升能量密度和降低電池成本找到了新的路徑。
寧德時代CTP電池包
寧德時代減少電池模組組裝環(huán)節(jié)，由電芯直接集成到電池包，使得電池包整體利用率提高15%-20%，零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升50%。
目前，傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達(dá)到200Wh/kg以上。技術(shù)的不斷革新，助推新能源汽車加速超越燃油車。
快充電芯15分鐘充電80%
在寧德時代的展臺，旗下產(chǎn)品鎳錳鈷（NMC）電池、磷酸鐵鋰（LFP）電池、電池管理系統(tǒng)亦悉數(shù)登場。
創(chuàng)新互動體驗主要包含四個方面，超級快充技術(shù)、超長壽命技術(shù)、電池自加熱以及產(chǎn)品安全。
其中，超級快充技術(shù)只需要15分鐘，就可以充電80%；超長壽命技術(shù)可實現(xiàn)運(yùn)營車6年60萬公里運(yùn)營需求，同時滿足V2G，梯次利用等多元應(yīng)用場景；自加熱技術(shù)通過BMS電池管理系統(tǒng)識別電池狀態(tài)，擬定速熱控制策略，能夠使電池溫度在15分鐘內(nèi)從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，從而讓電池?zé)o懼嚴(yán)寒。
布局全球市場配套客戶需求
在海外市場，公司已與寶馬、戴姆勒、大眾、捷豹路虎、沃爾沃、本田、豐田等多個國際品牌深度合作，2019年，寧德時代的朋友圈持續(xù)擴(kuò)大。
日前，寧德時代與德國博世集團(tuán)正式建立的長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，未來寧德時代將在全球范圍內(nèi)為博世48V動力電池系統(tǒng)提供動力內(nèi)核，共同開拓全球電動出行市場。
同時，據(jù)保時捷研發(fā)主管MichaelSteiner透露，保時捷和寧德時代正在進(jìn)行良好的談判，他也承認(rèn)自己定期與寧德時代管理層會面。
伴隨著動力電池市場規(guī)模的增長，為滿足海外市場需求，寧德時代已在法國、美國、加拿大和日本等地設(shè)立子公司，逐步完善全球化布局。
同時，寧德時代把首個境外電池工廠選址在德國東部埃爾福特，該工廠總投資18億歐元，集電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心為一體。
馬蒂亞斯指出，“寧德時代在德國埃爾福特的工廠將使得我們的制造業(yè)務(wù)與合作伙伴和消費(fèi)者更為貼近。通過這種方式更好地為歐洲電動汽車行業(yè)的增長做出貢獻(xiàn)。”
值得一提的是，寧德時通過全資子公司香港時代收購鋰礦公司皮爾巴拉礦業(yè)8.5%的股份，以保障保障動力電池所需的鋰材料供應(yīng)。
目前，寧德時代在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢及可持續(xù)研發(fā)能力，并已經(jīng)形成了全面、完善的生產(chǎn)服務(wù)體系。
