氫能任重而到遠(yuǎn)，需要一代又一代的人共同努力。

8月1日，95歲的查全性先生走了，引發(fā)全社會的共同懷念。查全性先生是“倡導(dǎo)恢復(fù)高考第一人”，當(dāng)年查全性先生在鄧小平主持召開科學(xué)和教育工作座談會上發(fā)表的15分鐘真話，讓數(shù)十萬的有志青年改變了人生命運(yùn)。

對于中國電化學(xué)和燃料電池行業(yè)而言，查全性先生的仙逝，則意味著痛失一位大師。

查全性先生于1950年畢業(yè)于武漢大學(xué)并留校任教，1957年至1959年在前蘇聯(lián)電化學(xué)創(chuàng)始人A.H.弗羅姆院士指導(dǎo)下從事電極過程研究。1959年回國后一直在武漢大學(xué)化學(xué)系從事教學(xué)和研究工作，曾任化學(xué)系主任。1980年當(dāng)選為中國科學(xué)院學(xué)部委員（院士），是我國電化學(xué)與燃料電池領(lǐng)域主要奠基人之一。

早在上世紀(jì)70年代，查全性先生帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)就開展了我國早期燃料電池研究；查全性先生倡導(dǎo)召開“武漢大學(xué)-武漢理工大學(xué)燃料電池技術(shù)雙邊研討會”，每年兩次共同就燃料電池的研究現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行研討；2005年初，查全性先生牽頭，中國工程院院士衣寶廉、清華大學(xué)教授歐陽明高、同濟(jì)大學(xué)教授余卓平等7名專家組成的專家組對武漢理工大學(xué)“十五”“211工程”“燃料電池關(guān)鍵材料和核心技術(shù)”項(xiàng)目進(jìn)行評審。

查全性先生牽頭的項(xiàng)目評審會議

武漢理工大學(xué)潘牧教授追憶：查院士倡導(dǎo)召開“武漢大學(xué)-武漢理工大學(xué)燃料電池技術(shù)雙邊研討會”，每年兩次，大師和學(xué)生共聚一堂，探討電流形成、質(zhì)子傳輸?shù)然A(chǔ)但重要的科學(xué)問題，為武漢理工大學(xué)燃料電池技術(shù)開發(fā)輸入了大量的理論指導(dǎo)。這種純粹的科學(xué)研討會價(jià)值不可估量，是查院士留給我們又一寶貴財(cái)富。

“查院士雖已仙逝，但留下的科學(xué)精神將激勵我們在燃料電池技術(shù)研發(fā)的道路上勇往直前。”潘牧教授說。

一位偉人的高瞻遠(yuǎn)矚，一位頂尖學(xué)者發(fā)自內(nèi)心的悼念與堅(jiān)定研發(fā)的心志，讓筆者欽佩與感動。筆者想起了在調(diào)研走訪燃料電池企業(yè)的路上，一位資深老者說的話：“我涉足燃料電池行業(yè)有20、30年了，沒想到老了，還能看到燃料電池興起。”

這句話雖然透露出欣慰的意思，但背后卻道盡了多少“堅(jiān)定發(fā)展氫能、此生可能看不到”人的心酸？又有多少人在燃料電池這條蜿蜒曲折的道路上，不屈不撓、砥礪前行？

氫璞創(chuàng)能總經(jīng)理歐陽洵

在今年5月舉行的一次發(fā)車儀式上，北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司總經(jīng)理歐陽洵說：“氫璞創(chuàng)能進(jìn)入了創(chuàng)業(yè)的第9年，我本人更是已經(jīng)在燃料電池行業(yè)從一名學(xué)生、到工程師、產(chǎn)品經(jīng)理直至歸國創(chuàng)業(yè)近20年，歷經(jīng)了行業(yè)的起起伏伏。”

氫璞創(chuàng)能2010年成立，從早期發(fā)展的躊躇滿志，到尋找燃料電池商業(yè)應(yīng)用的彷徨與質(zhì)疑，幾次經(jīng)歷行業(yè)低谷及生死一線，直至國家對氫能戰(zhàn)略方向逐漸清晰與明確，2015年氫璞創(chuàng)能重新對自己定位，立志專注，做全中國乃至全世界質(zhì)量最好、性價(jià)比最高的電堆產(chǎn)品。

氫璞創(chuàng)能是國內(nèi)較早展開自主燃料電池電堆研發(fā)的企業(yè)之一，歐陽洵也是一直奮斗在燃料電池行業(yè)的代表人物之一。他的親身經(jīng)歷告訴我們，如果不經(jīng)歷那些至暗時刻，必然影響最終勝利的成色；也唯有經(jīng)歷至暗時刻，才能最終迎來勝利的曙光。

除歐陽洵外，這個行業(yè)還有很多年輕有為的有志之士，其中很多人屬于80后，正值年富力強(qiáng)之時，擔(dān)任燃料電池企業(yè)高管，成為推動燃料電池行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

億華通董事長張國強(qiáng)

億華通董事長張國強(qiáng)，1980年生，2017年7月畢業(yè)于中國科學(xué)研究院管理科學(xué)與工程專業(yè)，取得博士學(xué)位。2012年6月畢業(yè)于清華大學(xué)公共管理專業(yè)，取得碩士學(xué)位。2003年8月至2005年4月，就職于北汽福田汽車股份有限公司，任職總經(jīng)理秘書；2005年5月至2012年6月，就職于北京清能華通科技發(fā)展有限公司，歷任部門經(jīng)理、副總經(jīng)理；2012年7月至2014年9月，任北京億華通科技有限公司執(zhí)行董事；2014年10月至2015年7月，任北京億華通科技有限公司董事長兼總經(jīng)理；2015年8月至今，任公司董事長兼總經(jīng)理。

重塑集團(tuán)創(chuàng)始人林琦

重塑集團(tuán)創(chuàng)始人林琦，畢業(yè)于南昌大學(xué)軟件工程專業(yè)，畢業(yè)后一直從事燃料電池系統(tǒng)的相關(guān)開發(fā)工作。他先后參與了“十一五”國家863燃料電池大巴項(xiàng)目、2008年北京奧運(yùn)會燃料電池客車示范項(xiàng)目、2009年燃料電池公共汽車商業(yè)化示范運(yùn)營項(xiàng)目、2010年上海世博會燃料電池汽車示范項(xiàng)目、“十二五”Plugin燃料電池核心技術(shù)項(xiàng)目等，參與了中國燃料電池汽車發(fā)展的重要階段。2015年參與創(chuàng)立重塑能源科技(杭州)有限公司(即重塑集團(tuán))，任董事長兼總經(jīng)理。

弗爾賽董事長顧榮鑫，1980年生，2009年7月畢業(yè)于德國波鴻魯爾大學(xué)，工學(xué)博士。曾任職于德國大眾汽車集團(tuán)總部(狼堡)規(guī)劃總部，歷任車型開發(fā)規(guī)劃工程師、廠區(qū)總體規(guī)劃工程師、車型開發(fā)規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理，主持參與了多項(xiàng)國際大型項(xiàng)目的管理和規(guī)劃工作。2011年入選國家回國，任同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，并擔(dān)任弗爾賽董事長。

上海氫晨總經(jīng)理易培云

上海氫晨總經(jīng)理易培云，工學(xué)博士、上海交通大學(xué)副教授、機(jī)械與動力工程學(xué)院院長助理。上海交通大學(xué)與美國密西根大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)博士，主要從事燃料電池電堆設(shè)計(jì)與裝配工藝研究，承擔(dān)國家及省部級項(xiàng)目20余項(xiàng)，獲省部級獎2項(xiàng)，發(fā)表SCI論文70余篇，授權(quán)發(fā)明專利40余項(xiàng)。入選上海市拔尖人才、上海市科技啟明星、上海市杰出青年崗位能手。

在7月舉行的高工氫電產(chǎn)業(yè)峰會上，易培云透露：“氫能產(chǎn)業(yè)對于我們這個年紀(jì)來說，是非常好的機(jī)遇。我的團(tuán)隊(duì)大概30多人，平均年齡不超過35歲，都是奔著2050年目標(biāo)去的。”

言下之意，氫能是可以為之奮斗一生的事業(yè)。

當(dāng)然我們也會注意到，當(dāng)下燃料電池行業(yè)存在很多蹭熱點(diǎn)、浮夸、喊得多做得少的人；行業(yè)投資喊得多，實(shí)際落地的投入非常少。客觀地看，燃料電池的商業(yè)化才剛剛起步，還有一些技術(shù)和工藝問題需要解決和完善，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也需要時間，不可能一蹴而就。

但不可否認(rèn)的是，氫能燃料電池逐漸向上的發(fā)展趨勢不會改變，發(fā)展速度會越來越快。

我們向查全性先生致敬，向老一輩開拓燃料電池事業(yè)者致敬，也向正在推動行業(yè)變革的企業(yè)家們致敬！他們不斷進(jìn)取、謀求超越；他們忠于理想、勇于創(chuàng)新，在燃料電池科研領(lǐng)域里探索中國答案；他們用責(zé)任、毅力與擔(dān)當(dāng)，彰顯出氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的蓬勃力量。