近日，江蘇省工信廳、省發改委、省科技廳聯合印發《江蘇省氫燃料電池汽車產業發展行動規劃》。

《規劃》提出要統籌推進氫燃料電池汽車產業布局和創新發展，加速江蘇省氫燃料電池汽車的規模化和商業化進程，并特此制定了未來幾年氫能產業發展目標（略有縮減，查看原文請戳文末“閱讀原文”）：

至2021年，要初步建立完整的氫燃料電池汽車產業體系，成為我國氫燃料電池汽車發展的重要基地。氫能及氫燃料電池汽車相關產業主營收入達到500億元，整車產能超過2000輛，電堆產能達到50萬kW以上。

形成1-2家有國際影響力的氫燃料電池汽車整車及關鍵零部件龍頭企業;建成1-2家具有國際領先水平的氫燃料電池汽車產業技術研發與檢驗檢測中心；建設加氫站20座以上，培育一批以氫燃料電池客車、物流車為代表的示范運營區。

至2025年，基本建立完整的氫燃料電池汽車產業體系，力爭全省整車產量突破1萬輛，建設加氫站50座以上，基本形成布局合理的加氫網絡。

為實現目標，江蘇省政府將大致從以下方面開展工作：

（一）著力培育產業集群

1、支持南京、無錫、蘇州、南通（如皋）等地區完善產業發展規劃，加快氫燃料電池汽車產業集聚集約發展，在氫能制儲運、燃料電池系統、整車集成等方面打造優勢產業鏈。

2、重點發展續航里程500公里以上的氫燃料電池客車、物流車、專用車、小型貨車等，加快100kW以上重型卡車開發，逐步形成多車型、多規格、系列化的產品體系，高水平建立氫燃料電池汽車整車產業集群。

3、以整車帶配套，完善和延伸產業鏈，推進膜電極、雙極板等核心部件產業化，積極發展制氫儲運裝置、電堆、空壓機、氫循環系統等核心部件及裝備，提升市場競爭能力。

圖1氫燃料電池汽車產業鏈

（二）打造堅強產業鏈條

4、圍繞制氫、儲運、加注及車載儲氫等環節，支持發展工業副產氫提純、水電解制氫、分布式可再生能源制氫與高純氫制備、壓縮機、膨脹機、氫氣液化、液氫儲運、低溫泵、液氫加氫槍、車載深冷高壓儲氫供氫系統等技術裝備。

5、圍繞電堆、燃料電池系統等，加快攻克質子交換膜、催化劑、高品質碳紙等關鍵材料及工藝，提高雙極板、膜電極、擴散層、電堆及其關鍵零部件生產技術水平，提升空壓機、氫循環系統、燃料電池輔助系統等產品品質。

6、圍繞提升整車耐久性、可靠性、經濟性、安全性等要求，聚焦燃料電池動力系統的優化控制和能量管理、整車優化設計和集成等關鍵技術。

（三）推進產業示范引領

7、在全省氫燃料電池汽車產業基礎較好的地區，培育一批國家級、省級氫燃料電池汽車產業發展試點示范區。

8、支持南京、蘇州、無錫、南通、鹽城等城市依托現有的產業基礎，加大投入發展城市供氫管網、加氫站網絡。圍繞工信部氫燃料電池汽車重大推廣計劃部署，充分利用南京、張家港、連云港等重化工港口布置一批加氫站。

9、到2025年，力爭在南京、蘇州等5城市投入1000輛氫燃料電池公交車，形成100條示范線路，建設20座加氫站，并逐步擴大應用范圍和規模。

10、完善加氫站審批建設管理規范。支持各地結合產業發展要求，進一步規范加氫站審批流程，落實加氫站設計與施工規范，制定完善建設管理規范、作業安全規范、專用加注裝置、儲運裝置等技術標準。

（四）推動產業技術進步

11、編制印發《江蘇省氫燃料電池汽車產業技術路線圖》，對照國際先進技術指標和產業需求，組織重大技術攻關，重點突破整車、電堆、燃料電池系統集成等領域的核心技術，提升產業核心競爭能力。實施工業強基工程，聚焦空壓機、高壓儲氫罐等核心零部件，以及質子交換膜、鉑金催化劑、碳紙等關鍵材料，強化聯合攻關，力爭實現重點突破。

（五）加快加氫站的建設

12支持各地落實加氫站行業管理工作，進一步放開市場準入，鼓勵和支持社會資本進入氫燃料電池汽車加氫站設施建設和運營、整車租賃等服務領域，充分利用現有加油、加氣、充電設施，探索加氫/加氣、加氫/加油、加氫/充電、現場制氫等合建方式和多種經營模式。

（六）促進國際交流合作

13、鼓勵和支持省重點企業與世界知名氫燃料電池企業、核心零部件企業、研發機構等開展跨國合作，充分利用國際優勢資源，加快推動中國氫燃料電池汽車產業融入全球市場。

《規劃》中還有兩份附件。其中，附件一公示了江蘇省分地區的加氫站現有情況，并規劃2021年的建設目標。附件二展示了江蘇省2021年、2025年、2030年三個階段的氫燃料電池汽車產業技術路線圖。

附件1：江蘇省分地區加氫站規劃建設情況

附件2：江蘇省氫燃料電池汽車產業技術路線圖