對(duì)于廣大車主來說，蓄電池突然沒電是一個(gè)讓人猝不及防而又束手無策的問題。東部豐田客服經(jīng)理江基建告訴車主，只要平時(shí)多留意愛車的情況，發(fā)現(xiàn)蓄電池電力下降時(shí)及時(shí)采取措施，這個(gè)問題完全可以避免。而且，當(dāng)愛車因蓄電池沒電而無法啟動(dòng)時(shí)，車主們不可胡亂應(yīng)對(duì)，應(yīng)遵循幾個(gè)原則。

　　防患未然：蓄電池電力不足三預(yù)兆

　　要防止蓄電池突然沒電，最好的方法是平時(shí)多留意自己的愛車發(fā)出的“求救信號(hào)”。蓄電池電力不足的表現(xiàn)主要有三個(gè)：一是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，以致起動(dòng)機(jī)無法發(fā)動(dòng)；二是前大燈比平時(shí)暗；三是喇叭音量小甚至不響。

　　為了盡量減少蓄電池的電力消耗，江基建提出兩點(diǎn)建議：首先，要避免在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下長(zhǎng)時(shí)間開燈或聽廣播；其次，即使發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，如果停車時(shí)間較長(zhǎng)，也應(yīng)該把不必要使用的電器設(shè)備(車內(nèi)外燈類和音響、導(dǎo)航類等)的電源關(guān)掉。

　　江基建表示，其實(shí)上面提到的蓄電池電力不足的三個(gè)預(yù)兆在駕駛過程中并不難察覺，只是有很多車主沒有把它們與蓄電池電力不足聯(lián)系起來，以為只是間歇性的小問題而沒有在意，最后造成了開車中途突然沒電的窘境。

　　應(yīng)對(duì)措施：連接救援車電池三注意

　　蓄電池沒電時(shí)，推車起動(dòng)是大家最熟悉也是最有效的應(yīng)急起動(dòng)方法，但這是一種不得己的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有一定的損傷，自動(dòng)擋車輛尤其要避免使用此方法起動(dòng)。

　　江基建提醒，如遇上蓄電池突然沒電的情況，應(yīng)聯(lián)系救援車然后連接跨接電纜，通過救援車臨時(shí)充電，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是正確的做法。“為了避免蓄電池沒電時(shí)無法充電，車主應(yīng)該在車內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。”

　　而在連接跨接電纜時(shí)，千萬不能搞錯(cuò)跨接電纜的連接順序：要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負(fù)極端子與沒電汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。跨接電纜連接后，可起動(dòng)救援車的發(fā)動(dòng)機(jī)，并稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

　　特別提醒：應(yīng)急充電時(shí)注意四細(xì)節(jié)

　　在為蓄電池應(yīng)急充電時(shí)，有四個(gè)細(xì)節(jié)一定要格外注意。“否則可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸、燒傷等重大事故。”江基建提醒。

　　首先，救援車的負(fù)極端子一定要與沒電汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接，如果與沒電蓄電池的負(fù)極端子直接連接會(huì)產(chǎn)生火花；其次，連接跨接電纜時(shí)，一定不能讓正極和負(fù)極端子接觸，否則也會(huì)產(chǎn)生火花；再次，充電時(shí)不要靠近蓄電池。因?yàn)樾铍姵匾后w中含有稀硫酸并有可能噴出，如果噴到眼睛和皮膚上會(huì)造成損傷，萬一液體粘到身上，應(yīng)用大量水沖洗后前往醫(yī)院治療；最后，連接或取下跨接電纜時(shí)，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離風(fēng)扇、皮帶等處，以避免手或衣服被卷入造成意外事故。