電壓滯后是鋰亞電池的一個特點，也是該種電池存在的基礎(chǔ)，其原理如下：組成電池的亞硫酰氯電解液是一種強氧化性的化學(xué)物質(zhì)，它同時起了電解液和電池正極活性物質(zhì)的作用，亞硫酰氯與電池的負極活性物質(zhì)金屬鋰接觸后，在金屬鋰表面上立即形成一層致密的鈍化膜，這一層鈍化膜是一種離子導(dǎo)體，鋰離子能在鈍化膜中進行遷移，但由于其遷移的速率很小，因此會阻擋電池進行反應(yīng)，當(dāng)電池中流過的電流不大于1μA/cm2（金屬鋰表面積）時，鈍化膜中鋰離子的遷移速率能夠滿足要求，當(dāng)電流較大時，鈍化膜中鋰離子的遷移速率的限制產(chǎn)生嚴重影響，鈍化膜兩端產(chǎn)生很大的電壓降，此時具體表現(xiàn)就是電池負載電壓低；隨著電流的不斷流過，鈍化膜逐漸破裂，兩端的壓降逐漸下降，電池的負載電壓就逐漸上升直至正常。鈍化膜的逐漸破裂過程就是電池電壓滯后的消除過程。

1表征鋰-亞硫酰氯電池電壓滯后的參數(shù)

最低滯后電壓（TMV:TransientMinimumVoltage）：指電池接通一定的負載電流時，電池電壓的最低值；

滯后時間（TRSV:TimeRecoveringtoSTableVoltage）：指電池負載電壓恢復(fù)到正常值所需要的時間；

2TMV和TRSV與貯存時間的關(guān)系

下面兩個圖形表示了TMV和TRSV隨貯存時間的變化趨勢：

3TMV與電池內(nèi)阻的關(guān)系

TMV與電池內(nèi)阻的關(guān)系遵從一般電路的電壓電阻關(guān)系，其關(guān)系式如下式所示：

E-TMV=I*r或TMV=E-I*r

其中：E為電池電動勢，對鋰-亞硫酰氯電池來說總等于3.66～3.68，在電池內(nèi)的金屬鋰未消耗完之前保持恒定；

I為放電電流

r為電池內(nèi)阻

電池內(nèi)阻由以下幾部分組成：

a.電池內(nèi)各部分之間的接觸電阻；

b.組成電池的各組成部分的歐姆電阻；

c.電解液內(nèi)部鋰離子的傳輸電阻；

d.電池負極金屬鋰表面上的鈍化膜內(nèi)部鋰離子的傳輸電阻；

e.電池電化學(xué)體系的極化電阻；

其中a、b兩項是基本固定不變的；而c是隨通過的電流大小和溫度的變化而變化，電流越大傳輸電阻就越大，溫度越高傳輸電阻越小；e極化電阻主要與溫度和放電深度有關(guān)，溫度越度越高極化電阻越小，放電深度越深極化電阻也越大；d鈍化膜中的離子傳輸電阻與鈍化膜的厚度有關(guān)，膜越厚傳輸電阻越大，可看成為正比關(guān)系。

而鈍化膜的厚度又直接與電池貯存溫度有關(guān)，貯存的溫度越高，鈍化膜的厚度就越厚，相應(yīng)的電池TMV也就越低。

4電壓滯后與電池自放電的關(guān)系

由于電池的鈍化膜是由于電池的正極活性物質(zhì)亞硫酰氯與金屬鋰反應(yīng)所產(chǎn)生的，因此，電池鈍化過程（也就是滯后過程）會消耗一定的電池容量，而這消耗的容量也就是電池自放電的主要組成部分。當(dāng)然，電池的自放電還包含電池正負極間由于歐姆電阻產(chǎn)生的微小放電電流所消耗的容量。

在電池中如果嚴格無其它物質(zhì)，則電池內(nèi)形成的鈍化膜將隨貯存時間越來越厚，但鈍化膜越厚就會阻止亞硫酰氯與金屬鋰的反應(yīng)，也就是說，鈍化膜的生成速度會隨貯存時間逐漸下降，容量的消耗也會逐漸下降，因此，這種電池電壓滯后很嚴重，但電池的自放電率極低，可低于每年0.5%，但由于電壓滯后嚴重，其應(yīng)用受到了很大的限制，如果需要一定的電流脈沖，就無法滿足要求。

現(xiàn)在各生產(chǎn)廠家都在電池中加入一些可以在一定程度上減緩鈍化膜形成的化學(xué)添加劑，使電池的鈍化膜不至于生長的過厚，使電池能提供一定大小的脈沖電流，電池由于鈍化膜不是太厚，自放電率也就稍大一些，約為2%。

總之，電池的自放電率與電池的電壓滯后有一定的關(guān)系，電壓滯后嚴重的自放電率較低。