隨著動力電池報廢期限的到來，回收領(lǐng)域的百億規(guī)模市場將隨之開啟，包括車企、動力電池企業(yè)、材料企業(yè)及跨界上市公司等多股勢力開始了深入布局，中天鴻鋰清源股份有限公司(下稱“中天鴻鋰”)成為掘金動力電池回收藍(lán)海的先行者之一。

　　中天鴻鋰由江西云鋰材料股份有限公司(下稱“江西云鋰”)于2017年3月發(fā)起成立。江西云鋰主營碳酸鋰業(yè)務(wù)，是國內(nèi)主要的碳酸鋰加工和供應(yīng)商之一。江西云鋰的戰(zhàn)略股東天賜材料(002709)是動力電池四大主材之一“電解液”的領(lǐng)軍企業(yè)，擁用很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)資源。

　　隨著新能源汽車和動力電池需求量的高速增長，江西云鋰的業(yè)務(wù)發(fā)展取決于鋰資源能否充足供應(yīng)，成立專注于動力電池回收利用業(yè)務(wù)的中天鴻鋰顯然有利于拓寬和完善鋰資源供應(yīng)。

　　中天鴻鋰總經(jīng)理陳進(jìn)昭向高工鋰電透露：“公司的定位和發(fā)展目標(biāo)，從一開始就非常清晰，將減少母公司對大量開采鋰輝石礦的需求，培育和建立起自己的‘城市鋰資源礦山’。公司將立足于自己的技術(shù)創(chuàng)新平臺，走高技術(shù)、高效率、清潔環(huán)保的回收利用發(fā)展之路。同時，公司的資本背景也將對業(yè)務(wù)發(fā)展起到很好的助推作用。”

　　值得注意的是，當(dāng)前動力電池回收投入成本高昂是不爭的事實，可供回收的動力電池數(shù)量有限，難以形成規(guī)模優(yōu)勢，開工率不足，企業(yè)的許多固定成本難以分?jǐn)?，加上企業(yè)前期的回收拆解設(shè)備投資大、回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)費(fèi)用高，短期內(nèi)難以實現(xiàn)盈利。

　　不過，中天鴻鋰制定了長遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針，業(yè)務(wù)模式明確。

　　“第一，與第三方企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，快速建立和布局回收網(wǎng)點(diǎn)，共享合作企業(yè)原先的網(wǎng)絡(luò)資源；第二，加大產(chǎn)品的梯次利用應(yīng)用開發(fā)，充分發(fā)揮梯次利用產(chǎn)品產(chǎn)生的效益，緩解投入成本高的問題；第三，通過創(chuàng)新的梯次利用銷售模式，以租代售，確保梯次利用以后的電池可以再次返回到企業(yè)中來，開展后續(xù)的貴金屬再生利用?！标愡M(jìn)昭表示。

　　事實上，經(jīng)1年多時間的準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)發(fā)展，特別是今年以來，中天鴻鋰在動力電池回收利用業(yè)務(wù)上持續(xù)發(fā)力，勢如破竹，收獲頗豐：

　　技術(shù)研發(fā)方面，公司建立了企業(yè)級的“工程技術(shù)中心”、“動力電池回收技術(shù)研究院”和“研究生實踐基地”等技術(shù)創(chuàng)新平臺；申報了1個梯次利用的發(fā)明專利和6個實用新型專利；加入了“中國再生資源回收利用協(xié)會”；取得了全國工商聯(lián)“院士專家技術(shù)服務(wù)站”的授牌。

　　回收網(wǎng)點(diǎn)布局方面，公司通過與汽車拆解企業(yè)、汽車4S店、汽車修理店、新能源汽車企業(yè)、動力電池企業(yè)等第三方的合作，動力電池的回收網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)覆蓋全國60%以上的區(qū)域。

　　梯次利用和貴金屬再生利用方面，公司已經(jīng)成功開發(fā)了20多個種類的產(chǎn)品和服務(wù)，這些產(chǎn)品和服務(wù)通過新型的共享和租賃的形式迅速輔開了市場；確保了梯次利用以后的動力電池可以返回到企業(yè)中來，開展后續(xù)的貴金屬再生利用。

　　值得一提的是，5月28日，中共中央委員、江西省委書記劉奇，省委副書記李炳軍到中天鴻鋰調(diào)研考察，詳細(xì)聽取了陳進(jìn)昭在動力電池回收利用領(lǐng)域的項目報告，深入動力電池回收拆解車間和梯次利用車間了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營開展情況。

　　考察團(tuán)叮囑企業(yè)努力開展動力電池回收技術(shù)的研究，抓核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)，為建設(shè)生態(tài)中國、美麗中國，走循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路做出積極的貢獻(xiàn)。