新能源汽車動力鋰電池組使用壽命真的有10年嗎？隨著社會的發(fā)展，我們的主要任務不只是科技和經(jīng)濟的進步，而要保護生態(tài)環(huán)境，隨著創(chuàng)新理念的提出，不斷出現(xiàn)新能源用品，其中最主要的就是新能源汽車。但是新能源汽車靠的是鋰電池組產(chǎn)生動力，電池使用壽命真的有10年嗎？

新能源汽車動力鋰電池組使用壽命有10年嗎？

具體問題，具體分析。畢竟車輛鋰電池使用壽命除了與車企品控、產(chǎn)品質(zhì)量有關外，還與使用環(huán)境、個人駕駛習慣、是否有按期保養(yǎng)等外因脫不開干系，為此不能一概而論。但是如果你是按規(guī)范使用，一臺新能源汽車，使用十年完全不成問題。

一次完全充放電相當于電動汽車在滿電狀態(tài)下的續(xù)駛里程。就一輛工況法續(xù)駛里程為400公里的電動汽車來說，三元鋰電池800次完全充放電可以行駛32萬公里。考慮到電池會逐步衰減，并且工況法續(xù)駛里程與實際行駛里程會有出入，那就先打八折扣除期間的衰減，再打八折扣除工況法里程比實際里程多的部分，那么，800次完全充放電可以讓電動汽車實際行駛20.5萬公里。如果你每年行駛4萬公里的話，它的使用壽命差不多只有五年。不過，對于家庭用車而言，每年續(xù)駛里程基本上在1萬公里左右，很少有超過2萬公里的。按每年行駛2萬公里計算，可使用10年以上。如果它使用的動力電池是磷酸鐵鋰電池組，那么理論續(xù)駛里程為60萬公里。還是按上述理由打兩個八折，可算出實際續(xù)駛里程為38.4萬公里。一年行駛2萬公里的話，可使用19年。

動力鋰電池組使用壽命多久

首先必須說明的是的，動力鋰電池的壽命一般不是用時間來衡量的，而是用循環(huán)使用次數(shù)來衡量。

一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通常可能要經(jīng)過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電池容量就會減少一點。

有些電動車的購買者會延長保修期來緩解對電池壽命的擔憂，但在我看來是比較多余的，或者說不是特別必要的。國家對于電動車電池質(zhì)保有相關政策，規(guī)定廠家對其搭載的動力電池必須滿足8年12萬公里的質(zhì)保期，電池衰減必須滿足“500次充放衰減不超過10%；1000次充放衰減不超過20%”。

　　延長鋰電池組壽命

動力鋰電池在新能源汽車中成本占比高，所以，充分延長電池使用壽命，才是提高新能源汽車性價比的最優(yōu)解決方案。動力鋰電池具有能量密度大、安全性高等優(yōu)點得到研究人員和企業(yè)的青睞，單體串聯(lián)后的動力鋰電池組在特種、航天、車載等領域得到應用。但是由于動力鋰電池組單體電壓不平衡所造成的燃燒等安全因素，鋰離子電池組應用受到很大限制。

對于新能源電動汽車來說，長時間踩油門就是一個始終加大電池電量釋放的過車，長時間的放電對于電池的影響是很大的，這也是為什么電動車的續(xù)航里程要保持勻速行駛才能更長的原因。因為勻速駕駛使得電池的性能得到充分的發(fā)揮并且對電池的損害最小。

新能源汽車隨著使用時間的增加，動力鋰電池容量不斷減小，續(xù)航里程也相應縮短。車主對電池的定期保養(yǎng)和檢測就顯得尤為重要。

現(xiàn)如今，隨著政策的大力扶持，新能源汽車的發(fā)展已成定局。為了您的電動車鋰電池可以長壽，小編在提醒各位一句，一定要按照動力鋰電池組的正確使用方法來執(zhí)行，千萬不可給鋰電池過度充電或過度放電。