廢舊鋰離子電池回收對鋰電池廠商來說大有“錢”途。一場蔚為壯觀的動力電池“退役潮”席卷而來，動力鋰電池回收也成為擺在整個行業(yè)面前的重要問題。對于廢舊鋰離子電池的用處，我們知道，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有極高的回收價值。

廢舊鋰離子電池回收對鋰電池廠商來說大有“錢”途

鋰電池雖然容量大很受實用，但對環(huán)境的污染不可忽視。鋰電池中含有的電解液屬于危險物品。當前三元材料鋰電池在鋰電池中占據(jù)了相當大的比重，三元材料鋰電池中的鎳等元素也會對環(huán)境及人體造成危害。有分析人士認為，如果這些廢舊鋰離子電池不能得到妥善的處理，在5到10年的時間里，鋰電池污染給中國帶來的，將會是一場比今天霧霾更為嚴重的災難。

一位從事鋰電池回收的企業(yè)人士表示，在電子領域，每年鈷酸鋰電池的報廢量約在5萬噸左右，而鋰電池回收企業(yè)對鈷酸鋰廢舊電池的收購價在1.8-1.9萬元/噸之間，也就是說，僅鈷酸鋰廢舊電池一年的收購價就可以接近10億元。如果把動力電池、儲能鋰電池等考慮進來，廢舊電池回收市場將更為巨大。

現(xiàn)在市場上廢舊鋰電池的回收率連3%都不到，對回收鋰電池廠商來說，有著巨大的發(fā)展空間。按照未來智庫發(fā)布的《動力電池回收行業(yè)深度研究報告》，2019～2025年廢舊動力鋰電池的市場空間有望超過600億元，復合增速50%。2019～2025年，三元鋰電池中鎳、鈷、錳、鋰等金屬回收市場空間約為436億元。

鋰電池中的鋰、鈷、銅、鎳、鋁、鐵等金屬具備不同程度的經(jīng)濟價值，效益也將促進回收行業(yè)的良性發(fā)展。廢鋰電池回收行業(yè)市場稀缺，已有懂行的鋰電池廠商靠它年收百萬。有數(shù)據(jù)顯示，如果廢鋰電池能得到充分回收，每年可回收鈷240噸，僅這一項就價值4000萬以上。

廢舊鋰電池回收行業(yè)暗藏“風險”與“錢途”。廢舊鋰電池中可回收再利用的成分很多，其中約有金屬鈷15%，銅14%，鐵25%，鋁4.7%，鋰0.1%。這些金屬屬一次資源，極具回收價值。尤其金屬鈷是稀少、價格較貴的金屬，沒有單獨的礦床，大多伴生于銅、鎳礦中，且品位較低。通過對鋰離子電池的正極廢料鋁鈷膜的回收處理，結(jié)合目前市場行情，估算了處理1t鈷鋰膜的成本為13.5萬元，銷售收入19.0萬元，純利4.56萬元。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，動力鋰電池也存在“地下回收”的隱憂。記者在搜索引擎中輸入“動力電池回收”的關鍵詞，搜索結(jié)果便自動推送五花八門的動力電池回收廣告。其中，不少“小作坊”似的企業(yè)，打著有正規(guī)回收資質(zhì)的幌子做新能源動力電池回收、拆解業(yè)務。

一些小作坊似的企業(yè)會用很粗暴的方式拆解，只拿走有價值部分，剩下的部分不會花成本去處理，對環(huán)境的危害極大。三元鋰電池中含有鈷、鎳、鋰、錳及稀土等重要的礦藏資源，若未能有效回收并利用，將造成不可再生資源的極大浪費。

中國鋰電池回收市場發(fā)展趨勢

1）現(xiàn)階段，鋰電池的回收方式仍將以拆解回收為主，數(shù)碼類電池仍將是電池回收的主體；

2）2020-2022年后，伴隨動力電池最終報廢壽命的臨近，動力電池回收量將會迎來“高峰”，市場回收量占比將會超過20%；

3）現(xiàn)階段，相關配套政策以及電池回收模式不完善，中國鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值增速有限，未來隨著國家各部門相關政策的逐漸實施以及終端產(chǎn)品附屬價值的增加，部分企業(yè)將會迎來大的盈利空間。

總結(jié)：預測2020年動力廢舊鋰電池回收量將接近40Gwh，預計2022年動力電池回收量將接近70Gwh，以含金屬價值量計，市場規(guī)模有望突破百億元。