鋰電池生產廠家解讀固態鋰電池技術和固態鋰電池分類。固態鋰電池是目前既能滿足可充放電的能量密度要求,同時又兼顧安全性、循環壽命、服役壽命等性能的新型電池技術。固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路。下面鋰電池生產廠家解讀固態鋰電池知識。

鋰電池生產廠家解讀固態鋰電池分類

伴隨著全固態鋰電池熱的興起，各種“全固態”或“固態”概念的鋰電池相繼出現，存在著混淆概念的現狀。

半固態鋰電池：電芯電解質相中，質量或體積的一半是固體電解質，另一半是液體電解質；或者電芯中一端電極是全固態，另一端電極中含有液體。

準固態鋰電池：電芯的電解質中含有一定的固體電解質和液體電解質，液體電解質的質量或體積小于固體電解質的比例。

固態鋰電池：電芯中含有較高質量或體積比的固體電解質，同時含有少量液體電解質的鋰電池，被一些研究人員稱之為“固態鋰電池”，但這實際上不是全固態鋰電池。

混合固液鋰電池：電芯中同時存在固體電解質和液體電解質。包括前述半固態、準固態、固態鋰電池等均為混合固液鋰電池的一種。由于不需要人為根據固液比例分類，也不會產生歧義，推薦使用這一術語，也可以稱為“混合固液電解質鋰電池”。

全固態鋰電池：電芯由固態電極和固態電解質材料構成，電芯在工作溫度范圍內，不含有任何質量及體積分數的液體電解質，也可稱為“全固態電解質鋰電池”。能夠充放電循環的可進一步稱為“全固態鋰二次電池”或“全固態電解質鋰二次電池”。

鋰電池生產廠家解讀固態鋰電池技術發展

固態鋰電池技術作為鋰金屬電池、鋰硫電池、鋰空氣電池等未來電池技術和現有液態鋰離子電池技術之間的橋梁，通過用固體電解質代替目前的液體電解質，同時在負極引入含鋰材料或者金屬鋰，能夠為解決高安全和高能量密度這一對矛盾提供可行的解決方案。

采用金屬鋰作為負極的全固態鋰電池被認為能量密度能夠達到400Wh/kg以上，同時還能很好地兼顧高安全的要求。然而從目前的研究進展看，全固態鋰電池還有諸多問題亟待解決，可能短期內難以實現量產，豐田公司此前制訂的目標是2022年實現全固態電池商業化。

因此，固態鋰電池產業化的實現完全取決于具體的材料技術與電池技術解決方案的突破。一旦關鍵材料、極片、正負極與電解質匹配的工藝突破，可以較快速的實現產業化。