鋰電池電解液需求上升，電解液廠家競爭激烈。新能源汽車市場空間被打開的同時，鋰離子電池電解液的產能需求不斷上升。由于鋰電池市場對于未來前景的看好,投資也蜂擁而至,鋰電池電解液廠家不斷增多，競爭越來越大。

鋰電池電解液需求上升，電解液廠家競爭激烈

隨著新能源汽車市場的不斷擴大，鋰離子電池電解液的產能需求也不斷上升，國內電解液廠家積極展開產能布局，搶占市場份額。

業內分析認為，如果未來隨著鋰電池能量密度的提升，單位電池對電解液的需求量每年以3%遞減，那么到2020年和2025年，全球動力鋰電池電解液的需求量將分別達27.6萬噸和135萬噸，期間的復合增長率為37%。

業內分析指出，在鋰電池四大核心材料中，電解液領域的競爭非常激烈。由于近年來國家對新能源汽車業的大力扶持，國內一些鋰離子電池電解液企業紛紛擴大產能，在一段時期內，電解液市場競爭壓力增大，洗牌加劇。

新能源補貼政策退坡、產業鏈產能擴張，部分上游原料價格波動明顯，鋰電池電解液企業之間的競爭也是日趨激烈。

眾多電解液廠商擁擠在同一賽道，亦不乏有新進入者，整個行業究竟能容得下多少公司？相關數據顯示，2018年中國電解液出貨量14萬噸，同比增長27.3%。而行業前六名的市場集中度再次提升，超過了七成。

這一情況還有可能加劇，對行業靠后的鋰電池電解液企業來說，生存空間進一步被壓縮。同時，伴隨補貼進一步退坡而來的是，降價壓力和應收賬款的壓力都會增加。隨著產能建設的不斷推進，行業產能過剩，產能利用率不容樂觀。

預期在2019年年內產品價格穩中有升，未來1-2年內六氟磷酸鋰與電解液將呈現量價齊升的良好格局。

鋰電池廠家表示，在下游市場發展的帶動下，鋰電池市場仍將會保持快速增長態勢，電解液市場也將受到帶動，前景看好。