鋰電隔膜材料成本，鋰電池隔膜企業利潤及發展現狀。鋰電隔膜是鋰離子電池生產的關鍵材料。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環以及安全性能等特性。近年來隨著鋰電隔膜成功國產化后價格迅速下降,在鋰電池材料總成本的占比也有所下降。

鋰電池隔膜材料成本

隔膜是鋰電池的重要組成部分，近年來隨著隔膜成功國產化后價格迅速下降，在鋰電池材料總成本的占比也有所下降，一般在7-15%左右。鋰電池材料中，隔膜技術壁壘和毛利率均比較高，同時也是最后一個實現國產化的材料。

在構成鋰電池隔膜的生產成本中，成本最大的部分在于設備的折舊和人工成本，占比接近一半，主要原材料聚乙烯、二氯甲烷和白油等占比約為30%，電力和燃氣則占到了約20%。在影響鋰電隔膜毛利率的眾多因素中，產品價格比營業成本更加明顯，多家隔膜同行毛利率的大幅下滑顯然與隔膜價格的下降有關。

2018年，僅我國新能源汽車就需要5-10億平方米的鋰電池隔膜，而到2020年則需要10-20億平方米的鋰電池隔膜，鋰電池隔膜的增長潛力驚人。而因隔膜的生產工藝具有較高的技術壁壘，其成本約占鋰離子電池成本的10%-20%，毛利率可達50%-60%，是四大主要材料中毛利率最高的產品。

鋰電池隔膜企業利潤

在鋰電池四大材料中，隔膜領域的毛利率目前仍處于高位，鋰電整理8家隔膜企業已對外發布的數據，發現隔膜企業仍保持著至少34.02%的毛利率，遠超其他三大材料。

高毛利率也吸引著不少人馬“入伙”國內隔膜產業，高工產研鋰電研究所(GGII)調研數據顯示，目前國內在冊的隔膜企業50家，其中量產的有37家，在建的有8家，停產的4家;新增企業數量逐年減少。隔膜行業的高毛利率時代已經成為歷史，未來必須通過規模效應來降低成本，提升利潤率。

從毛利率方面看，當前，隔膜企業毛利率整體仍保持高位。其中，滄州明珠毛利率最高達到了63.61%，紐米股份最低也保持在34.02%。相對于其它三大電池關鍵材料而言，隔膜行業擁有更高的毛利。需要提醒的是，隔膜企業的普遍高毛利狀態在補貼退坡的背景下，或將成為當下電池企業尋求分擔降價壓力的首要對象。

鋰電池隔膜發展現狀

伴隨著中國鋰電池隔膜企業的產能擴張，行業競爭加劇，鋰電池隔膜的價格將進一步下跌，2018年，鋰電池隔膜的全球市場均價為17元/平米，到了2019年初為7元/平米，價格降幅達到60%。

2018年我國鋰電池隔膜市場現狀受新能源汽車的爆發式增長拉動而迅速壯大。目前國內中低端的干法隔膜產能過剩，高端濕法隔膜市場被外企壟斷，中國企業也乘勢不斷擴充濕法隔膜的產能。與此同時，鋰電池隔膜平均價格將隨之下跌，行業競爭加劇，小公司被淘汰，強者贏得市場。

對于中國而言，在鋰離子電池4大關鍵材料中，只有隔膜還沒有實現完全自給。但中國的隔膜產業發展速度非常快，自2004年新鄉市格瑞恩新能源材料股份有限公司率先實現隔膜材料的國產化以來，國產隔膜在中低端市場就已經開始了規模化替代進口產品的進程。

隨著產能的快速增加，行業投資門檻越來越高，市場的不確定性也隨之加大。同時，國外鋰電隔膜企業已有在國內建廠的信號釋放，預示著未來隔膜產業的競爭將會更加激烈。

因此，中國隔膜材料企業當務之急是要提高技術水平，以求能跟得上動力鋰離子電池的市場發展需求。否則，即使中國隔膜在全球市場所占份額會持續上升，但企業利潤率也會越來越低，日子也會越來越難過。