溫度和電池容量對鋰電池續航里程的影響。如今隨著科技的發展,新能源汽車鋰電池續航里程普遍都達到300公里及以上,可以說是有很大的改進。續航里程越長，越受消費者歡迎，同時也非常關心鋰電池容量的問題，畢竟電池作為電動汽車的核心部件，起著非常重要的作用。

溫度和電池容量對鋰電池續航里程的影響

鋰電池溫度越高，續航里程就越長。其實，并不是溫度越高，鋰電池的活性越強，續航里程就越長，續航里程的長短是由很多因素決定的。因為從電池的結構上可以看出，溫度越高，鋰電池就會發生自燃和爆炸。

因為對于鋰電池來說，產生的熱量主要取決于電池的類型和電池的充電狀態。當然，它對環境溫度有一定的影響。對于電池來說，它的溫度在一個合理的范圍內。

當然，當溫度升高時，溫度越高，導電性能越好。此外，環境溫度越高，電池本身產生的熱量越少，消耗的化學能也越少。因此，整體效率會更高，所以鋰電池續航里程也在逐漸增加。

但不能說在高溫狀態下，后續續航里程會增加，因為續航里程主要取決于鋰電池電量，所以電池電量也取決于電池組的容量。容量越大，續航里程自然就越長。

一般來說，鋰電池容量越大，提供的動能就越多，續航里程也就越長，就像燃油車油箱的大小會在一定程度上影響續航能力一樣。不過，值得注意的是，鋰電池組的容量越大越好，因為在單電池容量相同的情況下，電池組的容量越大，需要的電池就越多，這就意味著整車質量越重，而超重的身體會對耐力產生負面影響。

使用單體能量密度高的三元鋰電池并不意味著可以獲得高續航里程，這也涉及到電池組的系統能量密度。只有合理布局電池組結構，使每個電池都能發揮其應有的能量，量程才會更加安全。

并不是鋰電池容量越大，續航里程越長，所以我們在選購新能源汽車的時候，不能僅僅依靠鋰電池容量的大小就評估出其續航里程的長短，電池容量只是評估續航里程長短的一個部分，我們還要關心車輛實際的電耗，包括實際的測試體驗，綜合對比。

此外，過充和過放都會導致鋰電池容量減損，車主充電時間過長，或者駕駛時不考慮電池余量直到愛車趴窩，這些都會影響動力鋰電池的續航里程和使用壽命。