三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池充放電效率對比。目前國內的動力電池主要分為兩個派系，根據正極材料的不同分為磷酸鐵鋰派和三元材料派。在大倍率充電、和耐低溫性能等方面，三元鋰電池也有很大的優勢。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池充放電效率對比

除了續航能力外，充電也是電動汽車實際使用的重要組成部分，三元鋰電池在充電效率方面比磷酸鐵鋰電池有很大優勢。

目前市場上最常用的充電方式是恒流恒壓充電。一般來說，恒流充電是在充電開始時使用的。此時電流較大，充電效率較高。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在10C以下充電時，恒流比沒有明顯差異。當充電速率大于10c時，磷酸鐵鋰電池的恒流比迅速下降，充電效率迅速下降。

目前采用比較好的充電設備給三元鋰電池充電的效率大概在95%左右，鋰電池本身的充電效率約99.5%；如果同時考慮到放電時的損耗，則整個充放電過程效率也就在90%左右。實際使用效率都會偏低。

磷酸鐵鋰電池充放電效率較高，倍率放電情況下充放電效率可達90%以上，磷酸鐵鋰電池具有高效率輸出、可快速充電、對環境無污染等優點。

磷酸鐵鋰鋰電池與三元鋰電池性能對比

●能量密度

磷酸鐵鋰電池的能量密度較三元鋰電池相差很多，磷酸鐵鋰電池單體能量密度通常在90-120Wh/kg之間，而三元鋰電池單體能量密度可以達到200Wh/kg左右，可見三元鋰電池的能量密度優勢較為明確。

●安全性

我們知道，就材料體系而言，三元鋰電池正極材料的分解溫度在200℃左右，磷酸鐵鋰電池正極材料的分解溫度在700℃左右。實驗室測試環境下短路磷酸鐵鋰電池單體，基本不發出現著火的情況，三元鋰電池則不然，在使用三元鋰電池時尤其要對熱管理提出較高的要求。

●低溫性能

磷酸鐵鋰電池雖然耐高溫，但三元鋰電池耐低溫性能更好，是制造低溫鋰電池的主要技術路線，在零下20°C時，三元鋰電池能夠釋放70.14%的容量，而磷酸鐵鋰電池只能釋放54.94%的容量，且由于在低溫條件下，三元鋰電池的放電平臺遠遠高于磷酸鐵鋰電池電壓平臺啟動也更快。

總結：以上就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池充放電效率對比，不論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，各自都有好壞，大家可根據自己的實際情況進行選擇。