北京時間10月9日下午5點45分，瑞典皇家科學院宣布將2019年諾貝爾化學獎授予美國德州大學奧斯汀分校的JohnB.Goodenough（約翰·古迪納夫）教授，紐約州立大學Binghamton分校的M.StanleyWhittingham（斯坦利·惠廷厄姆）教授，以及日本旭化成公司化學家AkiraYoshino（吉野彰），以表彰其在鋰電池研究開發的卓越貢獻。

圖片來自@NobelPrize

為什么是鋰電池得獎？相信很多人會有這樣的疑問。要回答這個問題，有必要先看看諾貝爾的遺囑：

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也就是說，諾貝爾化學獎應該授予做出最重要化學發現的人。鋰電池是這樣的一個發現么？請各位捫心自問，一天有多少時間花在手機上、微信上？沒有鋰電池，這一切很難想象！

回想過去六七十年最重要的一些技術發明和進步。不管您是穆斯林還是基督徒，信奉釋迦牟尼還是老莊，您是否注意到，有兩樣東西如今無所不在，對社會和經濟產生巨大的沖擊，徹底改變了人們的工作和生活？第一個是三極管，貝爾實驗室的產物，開辟了電子時代，催生了Intel和Microsoft，促成了信息革命，并且早在1956年就獲得諾貝爾獎。第二個就是鋰電池！是它給三極管插上了翅膀，讓您的移動生活和工作成為可能。沒有它就沒有筆記本電腦、智能手機和平板；沒有它就沒有蘋果的重生、沒有三星、沒有特斯拉。

今天，鋰離子電池為全世界提供著電力，從智能手機到電動汽車，鋰離子電池已經無處不在。與其他商業化的可充放電池相比，鋰離子電池由于其具有能量密度高、循環壽命長、工作溫度范圍寬和安全可靠等優點，成為了各國科學家努力研究的重要方向。

談及鋰電池，我們還得說下我國液態軟包裝鋰離子電池技術奠基人郭春泰博士。郭博士為英國布里斯托大學物理學博士，原北京科技大學理化系教授，是手機鋰電池技術領域的專家，曾主導國內首條膠體鋰電池生產線，深耕鋰電池領域近三十多年。郭博士于2009年4月創建天津市捷威動力工業有限公司（以下簡稱捷威動力），現任該公司董事長。捷威動力成立十年來，專注于聚合物軟包鋰離子電池領域，現如今作為軟包電池領域的雄師勁旅，正英姿勃發。

去年9月，復星正式戰略投資捷威動力，復星國際董事長郭廣昌表示：“我們將積極推動復星生態系統內的資源與捷威對接?！币彩窃诖酥螅萃聪铝丝爝M鍵。

去年11月，捷威動力位于嘉興的動力電池基地啟動，該項目總體規劃投資超100億元，計劃建設產能20GWh的動力電池生產基地，其中一期產能規劃6GWh，包括研發中心、生產基地一期等基礎建設，投資近50億元。

今年3月，捷威動力和長城控股全資子公司蜂巢能源簽署合資項目協議，雙方成立江蘇威蜂動力工業有限公司，捷威動力持股51%，蜂巢能源持股49%。將在江蘇鹽城投資15億元，建設4條三元軟包動力電池生產線，該項目已于2019年7月啟動建設，計劃于2020年建成投產。

今年7月，捷威動力鹽城一期2.5GWh項目竣工投產。

在產能推進的同時，捷威動力的產品開發節奏也在加快。目前，捷威動力電池產品涵蓋BEV、PHEV、HEV、48V等多個系列。在BEV方面，捷威動力245Wh/kg高能量密度電芯已于2018年投入規模量產，定位300KM及以上續航里程。目前已經陸續供貨給奇瑞、長城、合眾、國機等國內多家車企。今年內將實現能量密度280Wh/kg以上的電芯量產。在HEV方面，捷威動力已經獲得了現代汽車、東風汽車的項目定點。未來兩年，將陸續實現批量化供貨。

在市場方面，捷威動力將目標客戶定位于國內外主流乘用車企業。董事長郭春泰博士談到，目前奇瑞、東風、長安、一汽等主流車企都是公司的客戶。截至目前，公司軟包動力電池已累計裝載新能源車達5.5萬輛。他還透露，近期正在與歐美、日韓等國際一流客戶洽談項目合作開發事宜，這將是捷威動力邁向高端市場的重要平臺?！蔽覀冊谶@個行業底氣非常足，捷威動力的電池產品性能優良，到目前為止沒有出現過重大安全事故?！惫禾┎┦啃赜谐芍竦卣劦剑镜囊幠Ｕ诓粩鄶U大，綜合實力也在不斷增強，目前公司無論是產品設計、高效制造，還是產品合格率都處于國內先進水平。

未來，捷威動力將承載“讓電動汽車更矯敏、更健行、更安全、更大眾”的使命，嚴格執行汽車工業的高標準要求，腳踏實地，深耕鋰離子電池行業，持續提升綜合競爭能力，旨在“成就一流汽車工業，改變世界！”。