繼香港珠寶企業(yè)力世紀(jì)（00860）試圖進(jìn)入動力電池回收領(lǐng)域后，又一家港企在鋰電池行業(yè)大動手腳。

9月18日，信義香港（08328）發(fā)布公告稱，將于2020年前，將此前募集的未動用金額1.41億港元（約合1.28億元人民幣），其中1.31億港元（約合1.19億元人民幣），用于興建年產(chǎn)能達(dá)1GWh的新鋰電池生產(chǎn)線，980萬港元用于償還現(xiàn)時鋰電池生產(chǎn)設(shè)施尚未清償?shù)馁Y金開支。

信義香港是香港前三大的汽車玻璃維修更換服商之一，于2017年內(nèi)完成于國內(nèi)設(shè)立一間用以生產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品的廠房，并很快實現(xiàn)了商業(yè)化生產(chǎn)銷售。其全資子公司安徽信義電源主營鋰電池、儲能電池的研發(fā)及生產(chǎn)，包括擁有磷酸鐵鋰和三元（NCA、NMC）軟包電池。

此外，還于過去兩年逐步投入電池包和儲能系統(tǒng)的銷售。根據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)，2018年中國新投運(yùn)的電化學(xué)儲能項目中，信義香港位居裝機(jī)量規(guī)模排名前十位的儲能技術(shù)供應(yīng)商之一。

截至2019上半年，信義香港產(chǎn)品涵蓋鋰電池、叉車電池包系統(tǒng)、工業(yè)儲能系統(tǒng)、商業(yè)儲能系統(tǒng)及用戶儲能系統(tǒng)等，并廣泛用于削峰填谷、叉車、后備電源及調(diào)峰調(diào)頻等領(lǐng)域。

上半年，信義香港營收為8670萬港元（約合7142萬元人民幣），同比增長12%，雖汽車玻璃業(yè)務(wù)出現(xiàn)下滑，但憑鋰電池和儲能業(yè)務(wù)拉動了整體業(yè)績的提升。

圖片來源：信義香港2019半年報

H1電池包及儲能系統(tǒng)業(yè)務(wù)營收為3360萬港元，占營收比重的38.7%，同比下滑5.4%，主要系人民幣兌港元的平均匯率同比下跌約6.3%所致。

鋰電池產(chǎn)品業(yè)務(wù)營收1540萬港元，占營收比重的17.8%，同比增長34.3%，主要系叉車制造商的需求增加所致。叉車及風(fēng)電場相關(guān)業(yè)務(wù)營收1280萬港元，占營收比重的14.8%，同比增長219.7%。

目前，鋰電池價格下降，使儲能定價也相對下降，短期內(nèi)儲能參與商的毛利率受壓，但同時也為儲能行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展創(chuàng)造了成本優(yōu)勢。

據(jù)了解，上半年信義香港的儲能系統(tǒng)單位成本同比下降約三成，預(yù)計儲能系統(tǒng)和電池包系統(tǒng)業(yè)務(wù)會將會成為信義香港的核心業(yè)務(wù)。

高工鋰電認(rèn)為，近年來，跨行做鋰電池行業(yè)的企業(yè)不計其數(shù)，有做房地產(chǎn)的、造車的、做紡織的、賣葡萄酒的，但真正能做起來的卻很少，有的新進(jìn)企業(yè)因自身實力不足、未能應(yīng)對鋰電池市場風(fēng)險而折戟，有的只是資本一日游就撤出了。

信義香港并不是從汽車動力電池切入新能源，而是瞄準(zhǔn)鋰電池的細(xì)分領(lǐng)域——儲能和叉車市場，并且目前其新能源轉(zhuǎn)型之路成效不錯，集團(tuán)整體收益有了明顯提增。

儲能領(lǐng)域的鋰電市場自不必多說，隨著電池技術(shù)進(jìn)一步提升，電池成本持續(xù)下降，鋰電池在儲能領(lǐng)域的市場滲透率將逐漸提升。

電動叉車的應(yīng)用也越來越廣，高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）預(yù)測，中國鋰電版叉車產(chǎn)量在未來3年將保持40%以上的年復(fù)合增長率，其對鋰電需求將從2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年復(fù)合增長率超過50%。

信義香港通過鋰電池、儲能、叉車三者的聯(lián)動，有利于形成協(xié)同效應(yīng)，增加新的收益來源。為應(yīng)對快速增長的儲能市場需求，信義香港的目標(biāo)是兩年內(nèi)將其鋰電池年產(chǎn)能從3億瓦時提升至超過10億瓦時。