臺(tái)媒稱(chēng)，比亞迪開(kāi)始將目光投向日本電池市場(chǎng)。松下等日本企業(yè)將在本土迎來(lái)與中國(guó)大陸廠商的“正面交鋒”。

據(jù)臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》9月3日援引日媒報(bào)道，比亞迪進(jìn)入日本電池市場(chǎng)，將于2021年在日本交付新興固態(tài)蓄電池。

參考消息網(wǎng)向比亞迪方面進(jìn)行了求證，相關(guān)人士表示，比亞迪2021年將交付的不是固態(tài)電池，交付產(chǎn)品將是基于目前已有技術(shù)的集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)；但比亞迪也在探討如何將電動(dòng)汽車(chē)的電池二次使用在儲(chǔ)能應(yīng)用產(chǎn)品上。

除了電池，多種比亞迪電動(dòng)車(chē)也已在日本市場(chǎng)交付使用。據(jù)了解，2015年2月，比亞迪在日本京都交付5臺(tái)K9電動(dòng)巴士。截至目前，比亞迪還已向日本當(dāng)?shù)乜蛻?hù)交付近100臺(tái)純電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品。

臺(tái)媒稱(chēng)，分析認(rèn)為，以比亞迪等為代表的大陸企業(yè)在全球電池市場(chǎng)占據(jù)主動(dòng)位置，以松下為首的日本能源企業(yè)將面臨強(qiáng)敵。