兩月三起起火事故后，上海蔚來汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，之前向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，于昨日獲得批準(zhǔn)。對(duì)此蔚來發(fā)表聲明，承諾將會(huì)對(duì)所有因?yàn)殡姵刭|(zhì)量安全事故造成的用戶財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行依法賠付。

從相關(guān)調(diào)查結(jié)果出爐，到蔚來積極響應(yīng)并作出措施，對(duì)于整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)來說，都可謂是個(gè)好事，起碼能夠逐漸規(guī)范車企，使得整個(gè)行業(yè)向健康長(zhǎng)遠(yuǎn)方向發(fā)展。

蔚來汽車，在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)大行其道的當(dāng)下，一直是受人矚目的品牌。在兩個(gè)月內(nèi)連續(xù)三次車輛起火事故后，6月27日蔚來汽車公開發(fā)布了召回聲明。表示即日起，召回搭載2018年04月02日至2018年10月19日期間生產(chǎn)的NEV-P50模組電池包的車輛，共計(jì)4803臺(tái)。蔚來將為所有召回車輛免費(fèi)更換搭載規(guī)格型號(hào)為NEV-P102模組的電池包，以消除上述安全隱患。同時(shí)，電池流通體系內(nèi)所有NEV-P50模組電池包也會(huì)被全部更換。更換工作將在兩個(gè)月內(nèi)完成。

蔚來ES8兩月內(nèi)燒三輛

對(duì)于電動(dòng)汽車來說，動(dòng)力電池可謂車輛最重要的零部件之一。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，自2019年4月下旬以來，蔚來在全國(guó)共有三輛ES8車型發(fā)生起火事件。其中，4月22日，陜西西安一輛蔚來ES8起火；5月16日，上海市嘉定區(qū)一輛ES8也出現(xiàn)了冒煙情況，盡管未發(fā)生明火，但在不少人看來，冒煙與起火僅是流程上的區(qū)別；6月14日下午，位于湖北武漢的一輛蔚來ES8又在路邊起火。

蔚來汽車副總裁黃晨東對(duì)媒體表示，4月22日上海安亭事故后，蔚來就組織公司內(nèi)外技術(shù)專家和供應(yīng)鏈合作伙伴開始了詳細(xì)調(diào)查，最終結(jié)果是：該事故車輛使用的電池包搭載規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在由于個(gè)別走向不當(dāng)而被模組上蓋板擠壓的可能性。在極端情況下，被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料可能發(fā)生磨損，從而造成短路，存在安全隱患。

黃晨東表示，2018年10月20日開始，NEV-P102模組的新型電池包開始生產(chǎn)，因?yàn)樾滦碗姵匕＝M內(nèi)部機(jī)構(gòu)采用不同工藝設(shè)計(jì)，所以不存在電壓采樣線束被擠壓磨損的風(fēng)險(xiǎn)。他同時(shí)表示，之所以切換為NEV-P102模組新型電池包，是在合作伙伴提供了不同方案后，雙方一起論證研究得出了最優(yōu)方案。在切換時(shí)，并不知道P50模組存在安全隱患。

就在蔚來發(fā)布公告后不久，寧德時(shí)代亦就蔚來召回事件發(fā)布聲明，其表示，由于此次召回的電池包箱體與其供應(yīng)的模組結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉，在某些極端條件下可能出現(xiàn)低壓采樣線束短路風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。該批次模組采用定制化設(shè)計(jì)，僅使用在此次召回的ES8。

“換電池代價(jià)最高，但更安心”

蔚來汽車在接受瀟湘晨報(bào)記者采訪時(shí)表示，湖南地區(qū)共有7座蔚來?yè)Q電站，其中平江、耒陽和朱亭服務(wù)區(qū)雙向6座換電站，市區(qū)1座換電站。其中，長(zhǎng)沙市區(qū)換電站位于星沙時(shí)代星空。

蔚來汽車同時(shí)表示，車輛抵達(dá)換電站后最快只需3分鐘即可完成一次全自動(dòng)換電。同時(shí)，對(duì)于召回范圍內(nèi)的車主，蔚來將承擔(dān)因此次召回產(chǎn)生的全部費(fèi)用。

6月27日18點(diǎn)10分左右，蔚來董事長(zhǎng)李斌也在蔚來汽車官方微信公眾號(hào)上發(fā)文公開表示：“正是因?yàn)椴桓夜钾?fù)大家的信任，我們?cè)跊Q定是否召回時(shí)毫不猶豫。采用更換電池包的方式來消除安全隱患，雖然是代價(jià)最高的一種方法，但卻是讓我們最安心的方法。這次因模組原因?qū)е铝穗姵匕踩鹿屎驼倩兀祦頃?huì)和供應(yīng)鏈的合作伙伴們一起加快新電池包的生產(chǎn)，服務(wù)體系和換電體系也會(huì)快速響應(yīng)，以最快速度實(shí)施電池更換，消除大家的擔(dān)憂。”

蔚來汽車官方同時(shí)對(duì)瀟湘晨報(bào)表示，蔚來將以掛號(hào)信、APP推送信息、電話、微信等形式通知相關(guān)用戶此次召回事宜。用戶可以撥打上海蔚來汽車有限公司24小時(shí)服務(wù)熱線：400-999-6699咨詢。用戶也可登錄國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）以及關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC）了解更多信息。

變革

牽頭修訂換電標(biāo)準(zhǔn)

蔚來微信號(hào)26日推文《能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制工作組會(huì)議在蔚來召開》，文中指出，25日，《電動(dòng)汽車快速更換電池箱通用要求》等三項(xiàng)能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制工作組會(huì)議在蔚來總部召開。

蔚來會(huì)同中電聯(lián)、國(guó)家電網(wǎng)、整車公司及換電技術(shù)相關(guān)企業(yè)，共計(jì)40余名專家及代表參加了會(huì)議。

作為標(biāo)準(zhǔn)工作組重要成員，蔚來針對(duì)《電動(dòng)汽車快速更換電池箱通用要求》、《電動(dòng)汽車快速更換電池箱鎖止機(jī)構(gòu)通用技術(shù)要求》和《電動(dòng)汽車快速更換電池箱冷卻接口通用技術(shù)要求》三份標(biāo)準(zhǔn)初稿，向行業(yè)專家及企業(yè)代表匯報(bào)了編制意見修訂內(nèi)容，在多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)條款上與專家及企業(yè)代表達(dá)成一致意見。

下一步，三份由蔚來牽頭修訂的換電標(biāo)準(zhǔn)將面向全行業(yè)征求意見。

聲音

“給新能源車企更多寬容”

“人無完人，車無完車。”廣州某汽車主機(jī)廠的一位高層人士表示，10年前，包括奇瑞、江淮、吉利和比亞迪等多家汽車企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)曾不止一次在公開場(chǎng)合表示：“多給自主品牌一點(diǎn)支持，一點(diǎn)寬容和理解。”10年后，吉利汽車一躍成為了自主品牌的排頭兵，不僅收購(gòu)了沃爾沃汽車，同時(shí)創(chuàng)立了領(lǐng)克這一自主高端品牌。與此同時(shí)，長(zhǎng)城旗下的WEY品牌也開始叫板合資SUV市場(chǎng)。

“我們給了傳統(tǒng)車企以機(jī)會(huì)，讓他們成長(zhǎng)為全球性車企，為什么不能給新能源車企以機(jī)會(huì)？”內(nèi)部人士說。

點(diǎn)開國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)，記者發(fā)現(xiàn)，僅官網(wǎng)首頁(yè)顯示5月24日到6月27日，就有17條召回信息。

召回信息中，不乏有捷豹、保時(shí)捷等品牌。