近期，2019補貼過渡期結束及“白名單”廢止，促使動力電池產業博弈回歸市場化。站在智能裝備企業角度，只有加快技術迭代，嚴控成本，切實解決動力電池企業痛點難點，才能匹配動力電池企業的發展節奏。

近期，中鼎集成新品在AMTS2019的亮相完美收官，其展出的自主研發“鋰電池生產智能化物流成套系統”，集安全高效、綠色智能、高速、高精度、高密度存儲、機器顧問SCADA等優點于一身，尤其適用于首層高度低或非地面支撐的樓層使用。

中鼎集成相關負責人介紹，本次中鼎集成推出的整套鋰電池生產智能化物流成套系統，由堆垛機系統（MINI型：H=3m、20kg，能源反饋型）、貨架系統和軟件管理系統（含機器顧問SCADA）三大環節構成。

堆垛機環節，高精度高密度存儲型，采用原創旋轉推拉，鏡像存儲模式，可三個方向存取，可設計使用在單側存儲的狹小空間（左右及前部進出貨物）。采用隱藏式平皮帶起升機構設計，設備外形更加美觀。

中鼎集成相關負責人表示，在常規電池制造中，很多廠房為單層設計，即使是多層廠房高度也不會太高，約3-4米，要在這樣的布局中存入更多電池無疑是一個很大的挑戰。而中鼎集成的創新設計正好契合了電池企業廠房設計建造的難點，同時此次的原創設計具備一定的前瞻性，能夠讓自動化技術走進老廠房。

參數方面，堆垛機停準精度可達±0.2mm以內，可適用于有高定位精度要求的場合。水平最大加速度為5m/s2，水平速度最大240m/min。設備具備30多種安全保護功能，可配置安全PLC，增強安全保護措施；可選能源反饋功能，可降低能耗25%以上。

貨架系統環節，縮進結構式下橫梁設計，底部空間更小，第一層高度約500mm；推拉式機構，層與層之間沒有叉取型所必須的間隙，存儲密度比貨叉式提升25%-100%以上，提高了系統的存儲密度。采用專用輕型層板式貨架，適用于密集型存儲，結構緊湊，存儲密度高。

貨位數增加：25%---100%（視貨物形態）

軟件管理系統環節，系統配備了機器顧問SCADA人工智能軟件，讓設備會“說話”、能“聽話”，能把機臺情況和績效，實時地、如實地匯報；還可按指令執行。

具體來看，設備監控支持多種PLC協議，客戶端支持PC端和移動端接入。數據分析管理方面，從訂單接收、排產到生產，實現全程數據管理。并對班組、績效、停機報表、壞品數等，進行多維度分析和全方位管理。

同時，在數據分析與系統優化功能上，可通過收集各類數據如故障信息、能耗信息、客戶使用習慣記錄等，對現有機器的優化和下一代機器的開發設計起指導作用。

值得一提的是，為滿足動力電池后段高安全及柔性化制造需求，中鼎集成還自主研發了FTS化成測試生產調度系統，為整套鋰電倉儲物流系統快響應、高可靠、高穩定提供強有力保障。

上述負責人表示，全新解決方案的推出體現了公司在產品創新及技術迭代方面的實力，也是公司持續助力鋰電池企業節能減排、降低物流成本，全面推動客戶和行業成本、效率、體驗的升級。

作為國內最早一批涉足自動化倉儲系統供應商，中鼎集成早于1985年就開始鉆研自動化立體倉庫系統成套專有技術，目前已成長為國內物流系統集成領域的標桿型企業。

自2009年開始，中鼎集成深耕新能源領域，不斷鉆研和積累經驗，技術實力、研發水平、項目經驗已處于國內領先水平，并形成了定制化解決方案的能力和核心設備研發制造能力兩重核心優勢。

截至目前，中鼎集成自主研發的產品已經更新迭代到第七代，主導負責的國內鋰電池產線近60%以上，合作客戶包含CATL、比亞迪、LG化學、松下、muRATA（村田）、孚能科技、億緯鋰能、北京盟固利、江蘇力信等國際一流電池企業以及國內排名前二十動力電池企業。

從當前動力電池格局發展趨勢來看，動力電池全球化競賽已明顯提速，國內動力電池企業加緊海內外的建廠速度與規模，國際動力電池企業也不斷加碼在中國及歐洲的產能部署。

國內方面，今年以來，包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、欣旺達、瑞浦能源、萬向、鵬輝能源、利維能、億緯鋰能、蜂巢能源/捷威動力、遠景AESC等，都已開啟產能擴建模式。

國際方面，包括LG化學、SKI、大眾、PSA集團、法企Celluno、澳企Magnis、芬蘭企業Valmet等，也在虎視眈眈摩拳擦掌，籌謀擴充動力電池產能。

作為動力電池倉儲物流領域的領軍企業，中鼎集成新能源領域的在手訂單充沛，行業領導地位不斷突顯。近期，公司也在積極參與龍頭擴產項目的落地，包括為寧德時代提供自動化測試物流系統，合同金額3億元；為孚能科技鎮江項目提供兩套動力鋰電池生產智能化物流成套系統，合同金額6億元等。

高工產研鋰電研究所（GGII）認為，基于動力電池產能擴張集中在頭部企業，且與中鼎集成客戶群具備一定重合度，可以預見的是，在動力電池企業新一輪擴產周期的帶動下，中鼎集成憑借核心技術、項目經驗、規模實力、成本控制、交付周期等領先優勢，有望進入新一輪成長及收獲期。