自2015年發布儲能產品Powerpack以來，特斯拉在過去幾年中承擔了越來越多的大型儲能項目。

外媒報道稱，7月30日，特斯拉宣布推出一款名為Megapack的新型大型儲能電池包，可取代在當地電網負荷過載時提供電力的“峰值”發電廠。

特斯拉表示，太平洋天然氣和電氣公司（PG＆E）將在位于加利福尼亞州蒙特雷灣的MossLanding部署幾個Megapack，這是加州公用事業公司計劃安裝更具成本效益的能源存儲解決方案的四個地點之一。

特斯拉將為電氣公司提供完全組裝好的Megapacks，包括“電池模塊，雙向逆變器，熱管理系統，AC主斷路器和控制器等諸多部件”。同時，該設備還包括一套由特斯拉開發的軟件系統，用于監控整套設備儲能情況及商業化運營狀態。

Megapack占用的空間減少了40％，僅需要十分之一的零件，并且組裝速度是其它替代能源存儲解決方案的10倍。

特斯拉表示，每個Megapack一次可以存儲高達3MWh的能量，并且可以將足夠多的Megapack串聯在一起，可以創建一個容量超過1GWh的儲能系統，稱足以為“舊金山的每個家庭提供6小時的電力”。

事實上，在太陽能電池板業務陷入困境之時，鋰電池儲能產品成為幫助特斯拉維持儲能業務員發展的支柱。

自2016年收購SolarCity以來，特斯拉在2019年第二季度安裝的傳統太陽能電池板數量少于其他季度。（這也是自2013年以來SolarCity的最低安裝率。）特斯拉于2018年初關閉了十幾個太陽能安裝中心，并且還退出了在HomeDepot出售太陽能電池板的交易，并放棄了SolarCity曾經擁有的行業領先地位。

根據特斯拉2019年第一季財報，首季虧損約7億美元，其中與2018年同期相比，儲能與太陽能業務營收減少21%，太陽能系統裝置量也從2018年同季的74MW下降至47MW，降幅高達36%。

根據第二季財報，特斯拉Powerwall和Powerpack部門第二季裝置量再創新高，增長幅度達81%，裝置量為415MWh。

甚至因要滿足Model3生產的急劇增長，特斯拉在整個2018年至2019年初，不得不縮減其部署的Powerwall和Powerpack產品數量，從而阻礙了特斯拉鋰電池儲能業務的進一步發展。

特斯拉還透露稱，目前全球已有超過5萬個地點安裝了特斯拉的Powerwall。