眾所周知，鉑很昂貴，也是電動汽車其中一種能源-氫燃料電池得以大規(guī)模應(yīng)用的嚴(yán)重障礙之一，因?yàn)闅淙剂想姵匦枰褂勉K。但是，據(jù)外媒報道，美國普林斯頓大學(xué)（PrincetonUniversity）生物和化學(xué)工程系教授BruceE.Koel領(lǐng)導(dǎo)的研究小組成功尋找了一種更便宜的鉑材料替代品。研究人員表示，找到了一種以鉿為基礎(chǔ)的化合物，工作效率約是鉑材料的60%，但是成本卻僅為鉑材料的五分之一左右。

燃料電池的工作原理是將存儲在氫原子中的能量直接轉(zhuǎn)化為電能。美國宇航局（NASA）長期以來，一直使用燃料電池為衛(wèi)星以及其他太空任務(wù)提供動力，現(xiàn)在也開始用于電動汽車和公共汽車。氫是星球和宇宙中最簡單、最豐富的元素。

從最基本的來說，燃料電池通過將氫分裂成質(zhì)子和電子來發(fā)電。質(zhì)子流過膜與氧氣結(jié)合形成水，帶負(fù)電荷的電子流向燃料電池中帶正電荷的電極，電子的流動就是燃料電池產(chǎn)生的電流，能為發(fā)動機(jī)或其他電子設(shè)備提供動力，但是分裂過程需要鉑等材料作為催化劑。

催化劑也用在以氫氣為燃料的燃料電池上，以產(chǎn)生氫氣。在最理想、無化石燃料的情況下，可再生電能可在催化劑的幫助下分裂水分子（兩個氫原子和一個氧原子），將水分解成氧氣和氫氣，而且催化劑的效率越高，分解水所需的能量就越少。

有些先進(jìn)的燃料電池，即可再生燃料電池就結(jié)合了上述兩種反應(yīng)。但是，目前大多數(shù)燃料電池依賴由獨(dú)立系統(tǒng)產(chǎn)生的氫，變成氫燃料電池。然而，目前上述兩種反應(yīng)的最佳催化劑都是鉑族貴金屬。研究人員認(rèn)為鉑很完美，鉑族貴金屬可快速、高效催化化學(xué)反應(yīng)，提取氫氣，而且此類金屬能夠承受此類反應(yīng)所需的苛刻的酸性條件。

然而問題在于鉑既稀少又很昂貴，不過，研究人員覺得用于電動汽車等的氫燃料電池并不需要鉑這種完美的材料。研究人員發(fā)現(xiàn)，氫氧化鉿是一種很好的替代品，利用氮等離子體（等離子體是一種電離氣體，可在熒光燈和太陽中找到的一種物質(zhì)狀態(tài)）進(jìn)行處理，可以將氮原子吸入該材料。

此前，由于許多材料不具導(dǎo)電性因而遭到忽視。但是，研究人員發(fā)現(xiàn)，用氮等離子體處理氧化鉿會形成一層薄膜材料，此薄膜可以作為一種高活性催化劑，在強(qiáng)酸條件下也可存活。雖然此種以鉿為基礎(chǔ)的薄膜的效率只有鉑的三分之二左右，但是價格卻要便宜的多。研究人員計劃下一步測試鋯，因?yàn)殇喐阋恕?/p>

雖然此種材料非常適合用于燃料電池，但是研究人員認(rèn)為，此類材料在利用催化劑電化學(xué)分解水以產(chǎn)氫作為燃料的系統(tǒng)中最有價值。而且研究人員強(qiáng)調(diào)，該發(fā)現(xiàn)無法在不久的將來實(shí)現(xiàn)價格低廉的新技術(shù)商業(yè)化。目前，制作該材料的過程非常復(fù)雜，而且僅限于實(shí)驗(yàn)室。雖然他們已經(jīng)確定了此類薄膜的性能，但是還是需要考慮到量產(chǎn)此類材料所需的工程技術(shù)。不過，該研究為進(jìn)一步探索鉑替代材料打開了大門。